Fahrzeugkontrolle und dadurch schwere
und sogar tödliche Unfälle verursachen.
Wenn die Kontrollleuchte
aufleuchtet,
●
müssen die Geschwindigkeit sofort verrin-
gert und jegliche abrupte Richtungswech-
sel und Bremsmanöver vermieden werden.
Halten Sie das Fahrzeug so schnell wie
möglich an und überprüfen Sie den Füll-
druck und Zustand aller Reifen.
Nur wenn alle kalten Reifen mit dem rich-
●
tigen Reifenfülldruck befüllt sind, kann das
Reifenkontrollsystem richtig arbeiten.
Wenn der Reifen nicht „platt" ist und ein
●
Radwechsel nicht sofort erforderlich sein
sollte, mit niedriger Geschwindigkeit zum
nächstgelegenen Fachbetrieb fahren und
den Reifenfülldruck prüfen und korrigieren.
Hinweis
Wenn Neureifen das erste Mal mit hoher
●
Geschwindigkeit gefahren werden, können
sie sich geringfügig weiten und dadurch
einmalig eine Luftdruckwarnung auslösen.
Wenn bei eingeschalteter Zündung ein zu
●
geringer Reifenfülldruck erkannt wird, er-
tönt eine akustische Warnung. Bei einer
Systemstörung ertönt kein akustisches
Warnsignal.
Das Fahren auf unbefestigten Straßen für
●
einen längeren Zeitraum oder eine sportli-
che Fahrweise kann das TPMS vorüberge-
hend deaktivieren. Die Kontrollleuchte
zeigt eine Funktionsstörung an, verlischt je-
Räder
doch, wenn sich die Straßenverhältnisse
oder die Fahrweise ändern.
Nicht allein auf das Reifenkontrollsystem
●
verlassen. Regelmäßig die Reifen kontrol-
lieren, um sicherzugehen, dass der Reifen-
fülldruck stimmt und die Reifen keine Anzei-
chen von Beschädigungen haben, wie z. B.
Stiche, Schnitte, Risse und Beulen. Mögli-
che Fremdkörper aus dem Reifenprofil ent-
fernen, sofern sie nicht in das Reifeninnere
eingedrungen sind.
Die Reifenkontrollanzeige funktioniert
●
nicht, wenn das ESC bzw. ABS eine Störung
›››
hat
Seite
317.
Notrad
Lage und Verwendung des Notrades
Im Gepäckraum: hochgeklappter
Abb. 328
Ladeboden.
Im Gepäckraum: Subwoofer aus-
Abb. 329
bauen.
»
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