Inhaltsverzeichnis
Werbung
Ausgabe 10/2006
Ziehen des Leistungsteils IPM25
Das Leistungsteil kann unter Spannung gezogen werden.
• Ohne Brake Control Modul trudelt der Motor aus, sobald der PM-IF-Stecker
gezogen ist.
• Mit Brake Control Modul wird der Motor gebremst, sobald der PM-IF-Stecker
abgezogen und damit die Ansteuerung der Bremse unterbrochen wird.
Die anderen Komponenten der ET 200S-Station laufen ohne Beeinträchtigung
weiter.
Die folgende Tabelle beschreibt, wie das IPM25 demontiert wird.
Tabelle 3-3
IPM25 demontieren
Hinweis
Wir empfehlen, das Wartungs- und Servicepersonal vor Übergabe der Anlage
detailliert über die richtige Handhabung der ET 200S FC-Frequenzumrichter zu
informieren, um im Falle eines Austausches die Vorteile des ET 200S-Systems von
Anfang an nutzen zu können.
Frequenzumrichter ET 200S FC
A5E00348611A-AB
3.6 Montage der ET 200S FC Umrichter-Komponenten
•
Stellen Sie den Stecker IM-PF am Leistungsteil auf Position 2, damit
unterbrechen Sie die Verbindung zur ICU24(F).
•
Drücken Sie Rastklinke(n) (eine bei ET 200S FC FSA, zwei bei
ET 200S FC FSB) nach unten
•
Führen Sie die Rastklinke über die erste Raststellung hinaus. Das
Leistungsteil befindet sich nun in der Parkstellung, das Modul befindet
sich (noch) in einer mechanisch gesicherten Stellung (siehe auch
vorhergehende Tabelle)
Sobald Sie die Rastklinke über die zweite Raststellung hinaus geführt
haben, befindet sich das Leistungsteil in der Lösestellung.
Wenn Sie die Verriegelungsfeder lösen, ist die mechanische Sicherung
des Leistungsteils aufgehoben.
Greifen Sie mit beiden Händen in die obere und in die untere Griffmulde
und ziehen Sie das Leistungsteil heraus.
Ziehen Sie das Modul unten mit einer kontinuierlichen Zugbewegung (ca.
30 N Zugkraft) in geneigter Stellung aus dem Terminalmodul heraus.
Betriebsanleitung
3 Montieren
109
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
