Siemens ET 200S FC Betriebsanleitung Seite 112

3 Montieren
3.6 Montage der ET 200S FC Umrichter-Komponenten
Die folgende Tabelle beschreibt, wie das IPM25 montiert wird.
Tabelle 3-2 Montage des Leistungsteils IPM25
Position 1
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Stellen Sie den Stecker IM-PF am Leistungsteil auf Position 2
Position 2
Schieben Sie das Leistungsteil IPM25 leicht
geneigt (s. Bild) von vorne in das Terminalmodul.
Drücken Sie dann den unteren Teil fest an, bis die
Kontaktierung mit dem Energiebus hergestellt ist.
•
Das Leistungsteil IPM25 bleibt leicht geneigt,
die Rastklinke ist nicht eingehakt.
•
Das Leistungsteil IPM25 ist in dieser Stellung
mechanisch ungesichert und lediglich mit dem
Energiebus verbunden.
Drücken Sie die Rastklinke und bewegen Sie das Leistungsteil in
Richtung Hutschiene, bis die Rastklinke zweimal einrastet.
Stellen Sie den Stecker IM-PF am Leistungsteil auf Position 1 – damit
stellen Sie die Verbindung zwischen Regelungsbaugruppe und
Leistungsteil her.
Einmal einrasten: Parkstellung
•
Die Verbindung zur ICU24(F) ist noch nicht hergestellt, d.h. die
Elektronik des Leistungsteils wird noch nicht versorgt.
•
Die Verbindung zum Energiebus ist hergestellt, Umrichterbetrieb ist
noch nicht möglich.
•
Die Verbindung zum Brake Control Modul – falls vorhanden – ist noch
nicht hergestellt.
Zweimal einrasten: Betriebsstellung
•
Verbindung zum Rückwandbus ist über die ICU24(F) hergestellt.
•
Verbindung zwischen Regelungsbaugruppe und Leistungsteil ist über
den PM-IF-Stecker hergestellt.
•
Verbindung zwischen Leistungsteil und Brake Control Modul – falls
vorhanden – ist hergestellt.
•
Die Verriegelungsfeder ist eingehakt.
Frequenzumrichter ET 200S FC
Ausgabe 10/2006
Rastklinke
Verriegelungsfeder
Betriebsanleitung
A5E00348611A-AB