•
Превключватели 5, 6 и 7, закъснение при стоп:
При промяна на настройката на DIP превключвателя
трябва да изключите контролера за поне 1 минута!
Закъснението при стоп е периодът от време между
подаването на сигнал за стоп и спирането на помпата.
Уверете се, че помпата не работи "на сухо".
0 сек.
15 сек.
30 сек.
45 сек.
•
Превключвател 8:
При промяна на настройката на DIP превключвателя
трябва да изключите контролера за поне 1 минута!
Превключвател 8 няма функция, свързана с
действителното приложение (3 нива (4 електрода),
стр. 262), но тази настройка трябва да се
поддържа!
•
Превключвател 9, автоматично нулиране на алармата:
При промяна на настройката на DIP превключвателя
трябва да изключите контролера за поне 1 минута!
Тази настройка осигурява автоматично нулиране на
алармените сигнали към външни алармени
устройства и към вградения звънец. Въпреки това,
даден алармен сигнал се нулира само ако
причината за неизправността е отстранена.
С тази настройка аларменият сигнал трябва да се
нулира ръчно чрез бутона за нулиране (бутонът за
нулиране е описан в раздел 5.5).
•
Превключвател 10, автоматично рестартиране:
При промяна на настройката на DIP превключвателя
трябва да изключите контролера за поне 1 минута!
Тази настройка позволява автоматично рестартиране,
след като термичният превключвател на двигателя е
изключил принудително помпата. Помпата няма да се
рестартира преди двигателят да се охлади до
нормална температура.
Когато свързаната помпа се използва в
потенциално взривоопасна среда,
превключвател 10 не трябва да бъде в тази
позиция!
С тази настройка, помпата трябва да бъде
рестартирана ръчно, след като термичният
превключвател на двигателя е изключил помпата.
За да рестартирате помпата, поставете
превключвателя "ON-OFF-AUTO" в позиция "OFF" за
кратко (превключвателят "ON-OFF-AUTO" е описан в
раздел 5.5).
Когато свързаната помпа се използва в
потенциално взривоопасна среда,
превключвател 10 трябва да бъде в тази
позиция!
60 сек.
90 сек.
120 сек.
180 сек.
5.3 Контролен панел
Система с 3 нива (4 електрода), стр. 262.
Фигура
6
показва контролния панел на модул CU 213.
1
CU 213
1
12
11
10
9
8
7
Фиг. 6
Означения на фиг. 6:
Поз.
Описание
Зелен светлинен индикатор, обозначаващ
1
закъснение при старт (мига) и работа на помпата
(свети постоянно).
Червен светлинен индикатор, обозначаващ
неизправност на помпата.
Мига: Неизправност в РТС резистора/термичния
2
прекъсвач
Свети: Неизправност на електрическия предпазител
за защита на двигателя.
Червен светлинен индикатор, обозначаващ грешна
3
последователност на фазите (само за определени
варианти и само за трифазни помпи).
4
Червен индикатор, обозначаващ обща аларма.
Превключвател "ON-OFF-AUTO", три позиции, вижте
5
раздел 5.5.
Бутон за нулиране, бутон за ръчно нулиране на
алармени сигнали към външни алармени устройства
7
и вградения звънец (само за определени варианти),
вижте раздел 5.5.
Оранжев светлинен индикатор, който се активира от
8
електрода за стоп на помпата.
Оранжев светлинен индикатор, който се активира от
9
електрода за старт на помпата.
2 оранжеви светлинни индикатора, които се
10
активират чрез електрода за аларма за високо ниво.
и
В случай на аларма за високо ниво, горният
11
индикатор мига, а другият свети постоянно.
Зелен светлинен индикатор, показва, че
12
електрическото захранване е включено.
2
3 4
5
1
43