Gespannstabilisierung - Skoda Yeti Betriebsanleitung

Die Scheinwerfereinstellung mit dem Drehregler für Leuchtweitenregulierung an-
passen » Seite 43, Leuchtweitenregulierung.
Fahrgeschwindigkeit
Sicherheitshalber mit dem Anhänger nicht schneller als 80 km/h fahren.
Sofort die Geschwindigkeit reduzieren, sobald auch nur die geringste Pendelbe-
wegung des Anhängers spürbar ist. Niemals versuchen, ein pendelndes Gespann
durch Beschleunigen „strecken" zu wollen.
Bremsen
Rechtzeitig bremsen! Bei einem Anhänger mit Auflaufbremse zuerst sanft und
dann zügig bremsen. So werden Bremsstöße durch blockierende Anhängerräder
vermieden.
Vor Gefällstrecken rechtzeitig herunterschalten, um den Motor zusätzlich als
Bremse zu nutzen.
Motorüberhitzung
Falls sich der Zeiger der Kühlmitteltemperaturanzeige mehr in den rechten bzw.
in den roten Bereich der Skala bewegt, ist die Geschwindigkeit sofort zu verrin-
gern.
Wenn die Kontrollleuchte im Kombi-Instrument blinkt, anhalten und den Motor
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abstellen. Einige Minuten warten und den Kühlmittelstand prüfen
Stand prüfen.
Die folgenden Hinweise sind zu beachten
Kühlmittelstand.
Die Kühlmitteltemperatur kann durch Einschalten der Heizung gesenkt werden.
ACHTUNG
Die Sicherungsöse niemals zum Abschleppen verwenden!
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Die Fahrgeschwindigkeit dem Fahrbahnzustand und der Verkehrssituation
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anpassen.
Unsachgemäße oder falsch angeschlossene elektrische Leitungen können
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den Anhänger unter Strom setzen und zu Funktionsstörungen der gesamten
Fahrzeugelektronik und zu Unfällen sowie schweren Verletzungen führen.
Arbeiten an der elektrischen Anlage dürfen nur von Fachbetrieben durchge-
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führt werden.
Niemals die elektrische Anlage des Anhängers direkt mit den elektrischen
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Anschlüssen der Rückleuchten oder anderen Stromquellen verbinden.
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Fahren
» Seite 204,
» Seite 20, Kühlmitteltemperatur/
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Hinweis
Nach dem Ankuppeln des Anhängers und dem Anschließen der Steckdose sind
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die Anhängerrückleuchten auf Funktion zu prüfen.
Liegt ein Fehler in der Anhängerbeleuchtung vor, die Sicherungen im Siche-
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rungskasten in der Schalttafel prüfen
Durch den Kontakt des Abreißseils mit der Sicherungsöse kann es zum mecha-
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nischen Verschleiß des Oberflächenschutzes der Öse kommen. Dieser Verschleiß
stellt keine Funktionsbehinderung der Sicherungsöse sowie keinen Fehler dar
und ist von der Garantie ausgeschlossen.
Bei häufigem Anhängerbetrieb ist das Fahrzeug auch zwischen den Service-In-
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tervallen prüfen zu lassen.
Die Handbremse des Zugfahrzeugs muss beim An- und Abkuppeln des Anhän-
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gers angezogen sein.

Gespannstabilisierung

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Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 158.
Die Gespannstabilisierung ist eine Erweiterung der Stabilisierungskontrolle und
hilft, zusammen mit der Gegenlenkunterstützung ein „Aufschaukeln" des Anhän-
gers zu reduzieren.
Nach dem Einschalten der Zündung leuchtet die ESC-Kontrollleuchte
Instrument etwa 2 Sekunden länger als die ABS-Kontrollleuchte.
Die Voraussetzungen für Gespannstabilisierung.
Die Anhängevorrichtung ist werkseitig montiert oder nachgerüstet.
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Die ESC ist aktiv. Die Kontrollleuchte
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nicht.
Der Anhänger ist über die Anhängersteckdose mit dem Zugfahrzeug elekt-
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risch verbunden.
Die Geschwindigkeit ist höher als etwa 60 km/h.
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Der Anhänger hat eine starre Deichsel.
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Die ESC funktioniert sowohl für gebremste als auch ungebremste Anhänger.
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ACHTUNG
Das erhöhte Sicherheitsangebot durch die Gespannstabilisierung darf nicht
dazu verleiten, ein Sicherheitsrisiko einzugehen.
» Seite 231.
im Kombi-

bzw. im Kombi-Instrument leuchtet
 

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