Gespannstabilisierung (Tsa); Auto Hold Funktion - Skoda Superb Betriebsanleitung

Die automatischen Bremseingriffe können nur dann erfolgen, wenn die folgen-
den Grundbedingungen erfüllt sind.
Es kam zu einer Frontal-, Seiten- und Heckkollision einer bestimmten Un-
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fallschwere.
Die Aufprallgeschwindigkeit war höher als ca. 10 km/h.
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Die Bremsen, die ESC sowie weitere erforderliche elektrische Anlagen blei-
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ben nach dem Aufprall funktionsfähig.
Das Gaspedal wird nicht betätigt.
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Gespannstabilisierung (TSA)

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Lesen und beachten Sie zuerst
Die TSA hilft, das Gespann in Situationen zu stabilisieren, in denen es zum Auf-
schaukeln des Anhängers und anschließend das gesamten Gespanns kommt.
Die TSA bremst die einzelnen Räder des Zugfahrzeugs ab, um die schaukelnde
Bewegung des gesamten Gespanns zu dämpfen.
Für die korrekte TSA-Funktion sind die folgenden Grundbedingungen erforder-
lich.
Die Anhängevorrichtung wurde werkseitig geliefert oder aus dem ŠKODA
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Original Zubehör erworben.
Der Anhänger ist über die Anhängersteckdose mit dem Zugfahrzeug elekt-
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risch verbunden.
Die ASR ist aktiviert.
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Die Geschwindigkeit ist höher als etwa 60 km/h.
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Weitere Informationen » Seite 193, Anhängevorrichtung und Anhänger.

Auto Hold Funktion

auf Seite 151.
Abb. 176
Taste der Auto Hold Funktion
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Lesen und beachten Sie zuerst
Die Auto Hold Funktion (nachstehend nur System) verhindert, dass das Fahr-
zeug beim Anhalten ungewollt wegrollt. Es ist z. B. bei einem Ampelstopp
nicht erforderlich, das Fahrzeug mit dem Bremspedal oder der Parkbremse zu
sichern.
Für die Aktivierung, Deaktivierung sowie korrekte Funktion des Systems
sind die folgenden Grundbedingungen erforderlich.
Die Fahrertür ist geschlossen.
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Der Motor läuft (bzw. ist automatisch durch das START-STOPP-System ab-
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geschaltet).
Bei Fahrzeugen mit automatischem Getriebe befindet sich der Wählhebel
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nicht im Modus N (in diesem Modus ist das System nicht verfügbar).
Anhalten und anfahren
Beim Anhalten sichert das System das Fahrzeug gegen Wegrollen. Im Kombi-
Instrument leuchtet die Kontrollleuchte
sen werden.
Die Fahrzeugbremsen werdem zum Anfahrzeitpunkt losgelassen. Die Kontroll-
leuchte im Kombi-Instrument erlischt.
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Sollte das Fahrzeug beim Anfahren am Hang selbsttätig bergab losrollen, dann
Gas geben bzw. die Parkbremse einschalten.
Ist das Fahrzeug durch das System gesichert und wird die Fahrertür geöffnet
oder die Zündung ausgeschaltet, dann wird das Fahrzeug durch die Parkbrem-
se gegen ungewollte Bewegung gesichert.
In diesem Fall erlischt die Kontrollleuchte
trollleuchte leuchtet auf.
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Aktivierung/Deaktivierung
Die Aktivierung bzw. Deaktivierung des Systems erfolgt durch das Drücken der
Symboltaste  » Abb. 176.
Bei aktiviertem System leuchtet in der Taste das Symbol .
Nach dem Aus- und Einschalten der Zündung bleibt das System, abhängig von
der letzten Einstellung, aktiviert bzw. deaktiviert.
auf Seite 151.
auf. Das Bremspedal kann losgelas-
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im Kombi-Instrument und die Kon-
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Assistenzsysteme
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