Aktive Lenkungsunterstützung (Dsr); Bremsassistent (Hba); Berganfahrassistent (Hhc); Gespannstabilisierung (Tsa) - Skoda Superb Betriebsanleitung

Durch einen Bremseingriff auf das entlastete Rad wird ein Durchdrehen durch
die XDS verhindert. Das wirkt sich positiv auf die Fahrstabilität und Lenkfähig-
keit des Fahrzeugs aus.
Aktive Lenkungsunterstützung (DSR)
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Die DSR gibt dem Fahrer in kritischen Situationen eine Lenkempfehlung, um
das Fahrzeug zu stabilisieren. Die DSR wird z. B. durch starkes Bremsen bei un-
terschiedlichen Fahrbahnoberflächen auf der rechten und linken Fahrzeugseite
aktiviert.

Bremsassistent (HBA)

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Der HBA verstärkt die Bremswirkung und hilft, den Bremsweg zu verkürzen.
Der HBA wird durch die sehr schnelle Betätigung des Bremspedals ausgelöst.
Zur Erzielung des kürzest möglichen Bremswegs muss das Bremspedal fest
betätigt werden, bis das Fahrzeug zum Sillstand gekommen ist.
Nach dem Loslassen des Bremspedals wird die Funktion des HBA automatisch
ausgeschaltet.

Berganfahrassistent (HHC)

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Der HHC ermöglilcht es, beim Anfahren an Steigungen den Fuß vom Bremspe-
dal auf das Gaspedal zu verschieben, ohne dass das Fahrzeug selbsttätig berg-
ab losrollt.
Das Fahrzeug wird durch das System noch für ungefähr 2 Sekunden nach dem
Lösen des Bremspedals abgebremst.
Der HHC ist ab einer Steigung von 5 % aktiv, wenn die Fahrertür geschlossen
ist. Der HHC ist immer nur beim Vorwärts- oder Rückwärts-Anfahren an Steig-
ungen aktiv.
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Multikollisionsbremse (MCB)
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Die MCB hilft, nach einem Aufprall durch automatische Bremseingriffe das
Fahrzeug zu verzögern und zu stabilisieren. Dadurch wird das Risiko eines Fol-
geaufpralls durch unkontrollierte Fahrzeugbewegung reduziert.
Die automatischen Bremseingriffe können nur dann erfolgen, wenn die folgen-
den Grundbedingungen erfüllt sind.
Es kam zu einer Frontal-, Seiten- und Heckkollision einer bestimmten Un-
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fallschwere.
Die Aufprallgeschwindigkeit war höher als 10 km/h.
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Die Bremsen, die ESC sowie weitere erforderliche elektrische Anlagen
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bleiben nach dem Aufprall funktionsfähig.
Das Gaspedal wird nicht betätigt.
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Gespannstabilisierung (TSA)

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Die TSA hilft, das Gespann in Situationen zu stabilisieren, in denen es zum Auf-
schaukeln des Anhängers und anschließend das gesamten Gespanns kommt.
Die TSA bremst die einzelnen Räder des Zugfahrzeugs ab, um die schaukelnde
Bewegung des gesamten Gespanns zu dämpfen.
Für die korrekte TSA-Funktion sind die folgenden Grundbedingungen erfor-
derlich.
Die Anhängevorrichtung wurde werkseitig geliefert oder aus dem ŠKODA
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Original Zubehör erworben.
Der Anhänger ist über die Anhängersteckdose mit dem Zugfahrzeug elekt-
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risch verbunden.
Die ASR ist aktiviert.
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Die Geschwindigkeit ist höher als 60 km/h.
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Weitere Informationen » Seite 274, Anhängevorrichtung und Anhänger.
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