Gespannstabilisierung - Skoda Octavia Betriebsanleitung

Die Kühlmitteltemperatur kann durch Einschalten der Heizung gesenkt werden.
ACHTUNG
Die Sicherungsöse niemals zum Abschleppen verwenden!
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Die Fahrgeschwindigkeit dem Fahrbahnzustand und der Verkehrssituation
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anpassen.
Unsachgemäße oder falsch angeschlossene elektrische Leitungen können
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den Anhänger unter Strom setzen und zu Funktionsstörungen der gesamten
Fahrzeugelektronik und zu Unfällen sowie schweren Verletzungen führen.
Arbeiten an der elektrischen Anlage dürfen nur von ŠKODA Fachbetrieben
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durchgeführt werden.
Niemals die elektrische Anlage des Anhängers direkt mit den elektrischen
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Anschlüssen der Rückleuchten oder anderen Stromquellen verbinden.
Hinweis
Durch den Kontakt des Abreißseils mit der Sicherungsöse kann es zum mecha-
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nischen Verschleiß des Oberflächenschutzes der Öse kommen. Dieser Verschleiß
stellt keine Funktionsbehinderung der Sicherungsöse sowie keinen Fehler dar
und ist von der Garantie ausgeschlossen.
Bei häufigem Anhängerbetrieb ist das Fahrzeug auch zwischen den Service-In-
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tervallen prüfen zu lassen.
Die Handbremse des Zugfahrzeugs muss beim An- und Abkuppeln des Anhän-
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gers angezogen sein.

Gespannstabilisierung

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Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 160.
Die Gespannstabilisierung ist eine Erweiterung der Stabilisierungskontrolle und
hilft, zusammen mit der Gegenlenkunterstützung ein „Aufschaukeln" des Anhän-
gers zu reduzieren.
Nach dem Einschalten der Zündung leuchtet die ESC-Kontrollleuchte
Instrument etwa 2 Sekunden länger als die ABS-Kontrollleuchte.
Die Voraussetzungen für Gespannstabilisierung.
Die Anhängevorrichtung ist werkseitig montiert oder nachgerüstet.
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Das System ESC ist aktiv. Die Kontrollleuchte

leuchtet nicht.
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Fahren

im Kombi-
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bzw. im Kombi-Instrument
 
Der Anhänger ist über die Anhängersteckdose mit dem Zugfahrzeug elekt-
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risch verbunden.
Die Geschwindigkeit ist höher als etwa 60 km/h.

Der Anhänger hat eine starre Deichsel.
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Das System ESC funktioniert sowohl für gebremste als auch ungebremste
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Anhänger.
ACHTUNG
Das erhöhte Sicherheitsangebot durch die Gespannstabilisierung darf nicht
dazu verleiten, ein Sicherheitsrisiko einzugehen.
VORSICHT
Die Gespannstabilisierung muss möglicherweise nicht alle Fahrsituationen rich-
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tig erkennen.
Leichte, pendelnde Anhänger werden nicht in allen Fällen von der Gespannsta-
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bilisierung erfasst und entsprechend stabilisiert.
Wenn ein System regelt, Gas wegnehmen.
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Abrupte und plötzliche Fahr- und Bremsmanöver vermeiden.
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Diebstahlwarnanlage
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Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise auf Seite 160.
Bei verriegeltem Fahrzeug löst der Alarm aus, sobald die elektrische Verbindung
zum Anhänger unterbrochen wird.
Die Diebstahlwarnanlage immer deaktivieren, bevor ein Anhänger an- oder abge-
kuppelt wird » Seite 36, Diebstahlwarnanlage.
Bedingungen für die Einbindung eines Anhängers in die Diebstahlwarnanlage.
Das Fahrzeug ist werkseitig mit einer Diebstahlwarnanlage und einer Anhän-

gevorrichtung ausgestattet.
Der Anhänger ist über die Anhängersteckdose mit dem Zugfahrzeug elekt-
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risch verbunden.
Die elektrische Anlage des Fahrzeugs und des Anhängers ist funktionsfähig.
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Das Fahrzeug ist mit dem Fahrzeugschlüssel verriegelt und die Diebstahl-
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warnanlage ist aktiv.
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