Yamaha RD350(B) Betriebsanleitung Seite 43

CONDUITE
1. Avant le depart
Pour des raisons de securite, il convient, avant chaque tra-
jet, de contröler les quelques points suivants.
a. L'essence du reservoir suflit-elle au parcours envi-
sage?
b. Le niveau du reservoir d'huile est-il süffisant?
Des que l'huile apparait au regard du reservoir,
completer le niveau. A l'aide de la jauge ä huile, voir
si l'on a assez d'huile pour le trajet envisage. (Quant
au type d'huile ä utiliser, voir "Instructions de base".)
c. Les pneus sont-ils gonfles ä la pression correcte?
Un gonflage incorrect nuit au confort, ä la tenue de
route, ä l'acceleration et raccourcit la duree des
pneus. De plus, eile peut mener ä un accident!
Pneu avant
Pneu arriere
Conduite
normale
1,6 kg/cm
2
2,0 kg/cm
2
N.B.:
Si la machine est conduite ä plus de 100 km/h, aug-
menter la pression des pneus de 20%.
FAHRBETRIEB
1. V o r B e g i n n einer Fahrt
Aus Sicherheitsgründen sollten vor Beginn einer Fahrt
insbesondere die folgenden Punkte überprüft werden:
a. Ist genügend Benzin im Tank?
b. Ist genügend Öl vorhanden?
Wenn der Ölstand im Schauglas sichtbar ist, muß
Öl nachgefüllt werden. Sicherheitshalber ist mit
dem Ölmeßstab nachzuprüfen, ob das Öl für die
Fahrtstrecke ausreicht. (Die Ölsorte ist unter
..Grundanweisungen" angegeben.)
c. Stimmt der Reifenluftdruck?
Falscher Reifenluftdruck beeinträchtigt den Fahr-
komfort, die Lenkbarkeit, die Beschleunigung und
die Lebensdauer der Reifen. Darüber hinaus kann
falscher Reifendruck zu Unfällen führen!
Vorderrad
Hinterrad J
Normale
Fahrbedingungen
1,6 kp/cm
2
2,0 kp/ci .
A n m e r k u n g :
Wenn die Maschine mit 100 km/h oder mehr ge-
fahren wird, sollte der Reifenluftdruck 20 Prozent
höher als angegeben sein.
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