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CHAPTER
8.
APPENDICES
GUIDE DE DEPANNAGE
Le
guide suivant n'est pas complet.
si
un problöme survient
qui
concerne
un composant
particulier mentionnö
dans le
tableau,
se
reporter
ä
la
sec-
tion ou
le
chapitre concern6 pour
les
procödures d'inspection.
l.
Le moteur
ne
veut pas dömarrer ou
est
difficile
ä
d6marrer
a.
Systöme
d'allumage
b.
Systömes
Airlessence
Cause
possible
Remöde
Pas
d'essence
I
.
Vöri
fier
le
röservoir
d'essence.
2.
Vörifier
le
robinet
ä
carburant.
3.
Retirer
le
tube
ä
essence,
vörifier
le
flux
d'essence.
Flux
d'essence
intermittent
ou
faible
I
.
Nettoyer
le
röservoir d'essence,
vörifier
la prise
d'air
du
capuchon.
2.
Nettoyer
le
robinet
ä
carburant.
3.
Retirer
le
carburateur,
en
faire
le
service.
Mauvais carburant
l
Nettoyer
ä
fond
le systöme de
carburant,
2.
Mettre
du
carburant neuf,
de
composition
correcte.
Arriv6e
d'air
obstruöe
ou
fonctionnant
mal
l.
Nettoyer
et
lubrifier
le
filtre.
2.
Vörifier
la
soupape
flexible.
Cause
possible
Remöde
Pas
d'ötincelle
l.
Vörifier I'interrupteur principal
de
I'allumage.
2.
Contröler
le bobinage
d'excitation.
3.
Contröler
le
bobinagedecharge.
4.
Vörifier
la
bobine
d'allumage.
5.
Vörifier
le
condensateur.
6.
Vörifier
le
fil
haute-tension.
7.
V6rifier
la bougie.
8.
Vörifier
I'avance
ä
I'allumage.
Etincelle faible
ou
intermittente
l.
Avec
I'Electrotesteur, faire
le
test
d'ötincellement.
2.
Vörifier
la bougie.
3.
Vörifier
le
fil
haute-tension.
4.
Vörifier
I'allumage.
c.
Moteur/Echappement
Cause
possible
Remöde
Pression
de
compression
incorrecte
l.
Si
la compression
est
trop
forte, vörifier s'il n'y
a
pas
une
accumulation
excessive
de
carbone.
2.
En
cas
d'absence
de
compression
ou
de
compression
faible,
vöri
fier:
a.
Joint
de culasse.
b.
Joint
de base
de
cylindre.
c.
Piston,
segments,
cylindre.
Mauvaise compression au temps
införieur
Vörifier
les
joints
de
carter.
Systöme
d'öchappement obstruö
I
",
Vörifier
le
pot
et le
pare-ötincelle.
Vörifier
s'il
y
a
formation
de
carbone
ä
l'orifice
d'öchappement.
Vörifier
si le
tuyau d'öchappement
est
endommagö
ä
I'intörieur.
J
8-3

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