APRILIA TUONO V4 R 2011 Werkstatt-Handbuch Seite 382

Motor
Das Blow-by-System nutzt die Drehung der Vorgelegewelle (1), um das Motoröl in Öldampf und flüs-
sigen Teil zu trennen.
Die Öldämpfe treten aus dem Anschluss (2) am Lichtmaschinendeckel aus und werden in das Luftfil-
tergehäuse geleitet, der flüssige Teil wird in die Ölwanne zurückgeleitet.
SAS-Ventil
Pos. Beschreibung
1 Schrauben Solenoid Nebenluft
Schema
Das Ventil wird von der Steuerelektronik kontrol-
liert, die vom Filtergehäuse angesaugte Luft in die
Auspuffkrümmer leitet.
Dies hat einen doppelten Vorteil:
•
Die schnelle Erwärmung des Katalysa-
tors.
•
Die Möglichkeit, eine fettere Verbren-
nung bei einigen kritischen Zuständen
beizubehalten (zum Beispiel Leerlauf
oder niedrige Motordrehzahl).
MOT - 382
N
EBENLUFT
Typ Menge
- 2 10 Nm (7.37 lbf ft)
TUONO V4 R
Drehmoment Hinweise
-