TUONO V4 R
Die fünf Kolbenringstöße (zwei Kolbenringe, zwei
Ölabstreifringe, eine Ölabstreiffeder) müssen um
jeweils 90° untereinander versetzt eingebaut wer-
den, beginnend bei der Stiftschraube an der Aus-
lassseite gegenüber der Kette und dann weiter im
Uhrzeigersinn.
Für den Einbau der Kolben sind zwei Auswahl-
Klassen A und B vorgesehen. Die Kolben müssen
entsprechend der Zylinder-Auswahlklasse einge-
baut werden, die auf der oberen Kurbelgehäuse-
hälfte markiert ist.
ANMERKUNG
IM MOTOR KANN MAN DREI MARKIERUNGSTYPEN AN
DEN KOLBEN FINDEN:
•
KOLBEN OHNE MARKIERUNG.
•
KOLBEN MIT MARKIERUNG "A" ODER "B".
•
KOLBEN MIT MARKIERUNG "AW" ODER
"BW".
JE NACH MARKIERUNGSTYP AM KOLBEN MUSS DER
ENTSPRECHENDE KOLBENRING AUSGEWÄHLT WER-
DEN.
Die Kolben müssen an der Werkbank mit Pleuel-
schaft und zugehöriger Lagerschalenhälfte vor-
montiert werden.
Die Vormontage ist für alle vier Kolben gleich und
muss wie folgt vorgenommen werden:
•
Mit dem Kolbenboden parallel zur
Werkbank und mit dem Pfeil (1), der in
Bezug auf den Arbeiter nach außen
weist, den Pleuelschaft mit der Ab-
schrägung (2) an der Bohrung für den
Pleuelkopf auf der rechten Seite ein-
bauen.
Motor
MOT - 371