Motor
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Die Passflächen mit dem Deckel und dem Kurbelgehäuse dürfen nicht soweit zerkratzt oder
beschädigt sein, dass die perfekte Abdichtung beeinträchtigt wird.
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Den Zustand der Ventilsitze prüfen.
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Kontrollieren, dass die Ölleitungen frei sind und diese eventuell zur Reinigung mit einem
Pressluftstrahl durchblasen.
Einbau hinterer Zylinderkopf
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Einen neuen O-Ring am Kettenspan-
ner einbauen.
DEN O-RING NACH JEDEM AUSBAU AUSWECHSELN.
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Den Kettenspanner vollständig zu-
sammendrücken und prüfen, dass sei-
ne Gesamtlänge 40,05 ± 0,5 mm (1.58
± 0,02 in) beträgt.
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Den Kettenspanner in das Kurbelge-
häuse einsetzen. Darauf achten, dass
er dabei richtig ausgerichtet wird.
MOT - 330
TUONO V4 R