Elektrische Anlage
Es wird empfohlen den 4-poligen Kabelstecker von der Benzinpumpe zu trennen, um das Einschalt-
geräusch von Relais und Einspritzdüse deutlich zu hören. Für das richtige Einschalten muss Strom-
durchlass am Kabel gegeben sein: Bei nicht erfolgtem Einschalten erscheint keine Fehlermeldung.
Zündspule 4:
Das Einspritzrelais wird für 5 Sekunden angezogen (Nr. 33 im Schaltplan, Position unter der Sitzbank,
in der Nähe vom Batterie-Pluspol, trotzdem die Relais-Kennung mit der Kabelfarbe PRÜFEN), außer-
dem wird das braun/violette Kabel der Zündspule für jeweils 2 ms pro Sekunde mit Masse geschlossen.
Es wird empfohlen den 4-poligen Kabelstecker von der Benzinpumpe zu trennen, um das Einschalt-
geräusch von Relais und Einspritzdüse deutlich zu hören. Für das richtige Einschalten muss Strom-
durchlass am Kabel gegeben sein: Bei nicht erfolgtem Einschalten erscheint keine Fehlermeldung.
DIAGNOSEINSTRUMENT: LOGIK-FEHLER
Zündspule 1 P0351
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Kurzschluss mit Plus / Kurzschluss mit Minus/Kabelbruch.
Fehlerursache
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Wenn Kurzschluss mit Plus: Eine zu hohe Spannung an PIN 28 am Kabelstecker ENGINE
erfasst. Wenn Kabelbruch, Kurzschluss mit Minus: Eine Spannung gleich Null an PIN 28
am Kabelstecker ENGINE erfasst.
Fehlersuche
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Wenn Kurzschluss mit Plus: Den Kabelstecker von der Zündspule trennen, den Schlüssel
auf ON stellen, die Zündspule mit Navigator einschalten und die Spannung an PIN 28 des
Kabelsteckers kontrollieren. Liegt Spannung an, das Kabel wieder herstellen, wenn Span-
nung = 0, die Zündspule auswechseln.
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Wenn Kabelbruch, Kurzschluss mit Minus: Die elektrischen Eigenschaften der Zündspule
überprüfen: Wenn nicht OK, die Zündspule auswechseln. Wenn OK, das Kontrollverfahren
am Kabelstecker Zündspule und am Kabelstecker an der Marelli Steuerelektronik vorneh-
men. Wenn nicht OK, wieder herstellen, wenn alles OK, den Stromdurchlass des Kabels an
den beiden Anschlüssen am Kabel prüfen. Wenn kein Stromdurchlass, das Kabel wieder
herstellen. Wenn Stromdurchlass, mit Schlüssel auf ON die Isolierung des Kabels gegen
Masse prüfen (vom Kabelstecker Zündspule oder Kabelstecker Steuerelektronik). Wenn
nicht OK, das Kabel wieder herstellen.
Zündspule 2 P0352
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Kurzschluss mit Plus / Kurzschluss mit Minus/Kabelbruch.
Fehlerursache
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Wenn Kurzschluss mit Plus: Eine zu hohe Spannung an PIN 27 am Kabelstecker ENGINE
erfasst. Wenn Kabelbruch, Kurzschluss mit Minus: Eine Spannung gleich Null an PIN 27
am Kabelstecker ENGINE erfasst.
Fehlersuche
ELE ANL - 194
TUONO V4 R