Elektrische Anlage
SCHNITTS ÜBERPRÜFUNGEN UND KONTROLLEN IM KA-
PITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN.
DIAGNOSEINSTRUMENT: ZUSTÄNDE
Kippsensor: Normal/ Gekippt
•
Anzeige am Navigator immer Normal, auch wenn der Sensor auf den Kopf gestellt wird: Den
Kabelstecker trennen und bei gekipptem Sensor prüfen, ob Stromdurchlass zwischen den
beiden PIN am Sensor gegeben ist: Wenn nicht vorhanden, den Sensor auswechseln. Wenn
vorhanden, das Kontrollverfahren am Kabelstecker vornehmen: Wenn nicht OK, das Kabel
wieder herstellen. Wenn OK, den Stromdurchlass zu Masse an PIN 1 überprüfen: Wenn
nicht vorhanden, das Kabel wieder herstellen. Wenn vorhanden, mit Schlüssel auf ON prü-
fen, ob 5V-Spannung am PIN 2 anliegt. Wenn nicht vorhanden, das Kontrollverfahren am
Kabelstecker der Marelli-Steuerelektronik ausführen (speziell auf PIN 65 achten) und das
Kontrollverfahren am Kabelstecker Kabelbaum Fahrzeug - Motor ausführen (speziell auf
PIN B6 achten).
•
Anzeige am Navigator immer Gekippt: Den Kabelstecker trennen und bei senkrechtem
Sensor prüfen, ob Stromdurchlass zwischen den beiden PIN am Sensor gegeben ist: Wenn
vorhanden, den Sensor auswechseln, wenn nicht vorhanden, bedeutet das bei Schlüssel
auf ON, dass keine 5V-Spannung an PIN 2 anliegt: Das Kabel wieder herstellen weil ein
Kurzschluss mit Masse am rosa/weißen Kabel vorliegt.
Achtung
VOR JEGLICHER FEHLERSUCHE AUFMERKSAM DIE ALLGEMEINEN KONZEPTE BEI DER SU-
CHE NACH ELEKTRISCHEN FEHLERN AM ANFANG DES ABSCHNITTS ÜBERPRÜFUNGEN UND
KONTROLLEN IM KAPITEL ELEKTRISCHE ANLAGE LESEN.
ELE ANL - 216
TUONO V4 R