SELLA | TUBO REGGISELLA
• Prima di ogni marcia ed in particolare dopo la regolazione della posizione della sella,
verificare la stabilità delle viti di fissaggio e del dispositivo a serraggio rapido. È presen-
te il pericolo di eventuali infortuni.
PERICOLO
REGOLAZIONE DELL'ALTEZZA
• E strarre il tubo reggisella al massimo fino alla tacca
della profondità d'inserimento minima.
La tacca non deve risultare visibile. È presente il peri-
colo di eventuali danni ed infortuni. In caso di even-
PERICOLO
tuali violazioni, non viene concessa nessuna garan-
zia.
Si consiglia di regolare l'altezza della sella in modo da non
distendere completamente le ginocchia durante la marcia,
ma consentire alle punte dei piedi di raggiungere il terreno
in posizione seduta (Fig. O).
1. Allentare il bloccaggio del tubo reggisella. Per questa opera-
zione, utilizzare, a seconda della variante, una chiave a bru-
gola da 5 e 6 mm
2. Regolare l'altezza della sella desiderata. Estrarre il tubo reg-
gisella al massimo fino alla tacca.
3. Serrare nuovamente a fondo il raccordo a vite in base al va-
lore predefinito della coppia di serraggio (vedere il capitolo
"Valori predefiniti della coppia di serraggio").
Se si fissa il tubo reggisella con un dispositivo a serraggio ra-
pido, procedere come descritto nel capitolo "Dispositivo a ser-
raggio rapido" per lo sblocco o il serraggio.
REGOLAZIONE DELL'INCLINAZIONE E DELLA POSIZIONE
È possibile personalizzare la posizione della sella (distanza dal
manubrio) e l'inclinazione della sella. L'inclinazione della sella
dovrebbe essere praticamente orizzontale. Dato che tuttavia
l'inclinazione della sella "giusta" viene percepita in modo pura-
mente soggettivo, può risultare diversa da conducente a condu-
cente.
A seconda del tubo reggisella e della sella utilizzati, è possibile
regolare in modo diverso l'inclinazione e la posizione della sella.
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(Fig. P).
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MANUBRIO • SELL| E TUBO REGGISELLA
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