REGOLAZIONE DEL PUNTO DI PRESSIONE / COMPENSAZIONE
DELL'USURA DELLA PASTIGLIA DEL FRENO
È possibile regolare il punto di pressione del freno dalla leva
del freno. È necessario eseguire anche questa operazione
per compensare l'usura della pastiglia del freno.
1. Inserire la vite
(Fig. AK) facendola ruotare in senso orario
1
per avvicinare le pastiglie dei freni al fianco del cerchione. A
questo punto il punto di pressione sulla leva del freno si atti-
va anticipatamente. Per questa operazione è necessaria una
chiave Torx 25.
SOSTITUZIONE DEI PATTINI DEL FRENO
Sostituire i pattini del freno MAGURA immediatamente non
appena la profondità dell'incisione sulla pastiglia del freno è
inferiore ad 1 mm (Fig. AL).
1. Far ruotare la vite
2. Spingere la leva
3
do verso il basso per aprirlo (OPEN).
3. Rimuovere il cilindro del freno
(Fig. AM).
4. Smontare la ruota (laddove necessario).
5. Estrarre i pattini del freno usurati.
6. Pulire la sede del pattino del freno.
7. Innestare i nuovi pattini del freno
questi non scattano in posizione (Fig. AN).
8. Installare nuovamente la ruota, se smontata.
9. Innestare il cilindro del freno
AM).
10. Chiudere la leva a serraggio rapido
(CLOSE). Se è possibile serrare la leva in modo eccessivamente facile,
è necessario regolare nuovamente la vite a bloccaggio rapido.
REGOLAZIONE DEL DISPOSITIVO A SERRAGGIO RAPIDO
1. Spingere la leva
3
basso per aprirlo (OPEN).
2. Far ruotare la vite a bloccaggio rapido per 1/4 di rotazione in senso
orario.
3. Chiudere la leva a serraggio rapido
(CLOSE).
4. Ripetere questo processo se risulta ancora troppo facile serrare la leva.
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(Fig. AK) in senso antiorario.
1
(Fig. AM) del dispositivo a serraggio rapi-
dalla base cantilever
2
nella sede fino a quando
1
sulla base cantilever
2
(Fig. AM) spingendola verso l'alto
3
(Fig. AM) del dispositivo a serraggio rapido verso il
(Fig. AM) spingendola verso l'alto
3
AK
AL
AM
1
3
(Fig.
1
AN
FRENO
1
1
2
1
IT 31