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VALORI PREDEFINITI DELLA COPPIA DI SERRAGGIO
VALORI PREDEFINITI DELLA COPPIA DI SERRAGGIO
• È necessario controllare periodicamente la stabilità delle viti e dei dadi installati sulla
e-bike (vedere il programma di manutenzione) e, in caso di necessità, serrarli con la
forza corretta o regolarli. Solo in questo modo è possibile garantire un rispetto duratu-
ro dei requisiti tecnici di sicurezza e un corretto funzionamento da parte della biciclet-
ta.
PERICOLO
• Le viti e i dadi possono rompersi se vengono serrati troppo a fondo. È presente il peri-
colo di eventuali danni ed infortuni.
• È necessario rispettare i valori predefiniti della coppia di serraggio se sono
presenti sui componenti.
AVVERTENZA
• L e specifiche della coppia di serraggio degli altri collegamenti a vite non sono validi
per le viti di regolazione sui componenti del cambio e del freno.
Utilizzando una chiave dinamometrica è possibile rispettare con precisione le coppie di ser-
raggio.
Dadi della ruota, lato anteriore (motore lato anteriore)
Dadi della ruota, lato posteriore (motore lato anteriore/centrale)
Dadi della ruota, lato anteriore (motore lato posteriore/centrale)
Dadi della ruota, lato posteriore (motore lato posteriore)
Braccio della pedivella, acciaio
Braccio della pedivella, alluminio
Pedali
Vite del gruppo di bloccaggio del manubrio (M6)
Vite del gruppo di bloccaggio del manubrio (4 M5)
Vite di regolazione dell'angolazione
Vite di bloccaggio serraggio del fusto
della forcella della pipa
Fissaggio a staffa del manubrio
Pattini del freno
Anello di bloccaggio del tubo reggisella
Perno della sella
Altre viti in acciaio
Dimensioni / Classe di resistenza
M3
M4
M5
M6
M8
IT
78
5,6
6,8
8,8
0,7 Nm
0,9 Nm 1,2 Nm 1,7 Nm
1,7 Nm
2,1 Nm 2,8 Nm 4,1 Nm
3,4 Nm
4,3 Nm 5,5 Nm 8,1 Nm
5,9 Nm
7,3 Nm 9,6 Nm 14 Nm
14,3 Nm 17,8 Nm 23 Nm 34 Nm
50
Nm
25–30 Nm
25-30 Nm
50
Nm
30
Nm
30–35 Nm
30–35 Nm
10–14 Nm
6
Nm
18-30 Nm
15
Nm
20
Nm
5–7 Nm
8–12 Nm
18–22 Nm
Altre viti VA A2 / A4
10,9
50
70
-
-
-
-
1,7 Nm
3,5 Nm
3 Nm
6 Nm
7,1 Nm
16 Nm
80
-
-
4,7 Nm
8 Nm
22 Nm