GESTIONE DEL SISTEMA DI TRASMISSIONE
Il sistema di trasmissione fornisce supporto all'utente durante la pedalata grazie alla poten-
za aggiuntiva del motore fino ad una velocità massima di 25 km/h. Durante la marcia inter-
rompere la movimentazione dei pedali. In questo modo il motore si spegne automaticamente
con un breve ritardo.
In questo caso la velocità di supporto massima dipende dalla marcia innestata e dalla mo-
dalità di marcia selezionata. All'aumentare della marcia innestata, aumenta la velocità sup-
portata dal motore centrale.
Selezionare il comportamento su strada con i pulsanti
Supporto del motore assente
1
Supporto a motore economico
2
Supporto a motore ridotto
3
Supporto a motore normale
4
Supporto a motore forte
5
Supporto a motore massimo
COMPORTAMENTO SU STRADA CON IL SUPPORTO A MOTORE
Durante la marcia con il supporto del motore attivo il comportamento su strada delle e-bike
si distingue in parte in modo marcato dalle biciclette.
Per questo motivo, adattare il livello di supporto del motore all'ambiente esterno, come ad
esempio la guida della carreggiata, l'intensità del traffico, la conformazione del sottofondo,
alla velocità e alle capacità dell'utente. Ad esempio, procedere lungo le curve strette o a bas-
sa velocità sempre con un livello di supporto ridotto.
SCORRIMENTO ASSISTITO
Tenere premuto il pulsante
fino ad una velocità massima di 6 km/h senza spostare i pedali. Se si rilascia il pulsante an-
ticipatamente non muovendo i pedali, il motore si arresta in modo automatico.
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(Fig. AX). In questo modo la e-bike subisce un'accelerazione
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SISTEMA DI TRASMISSIONE
(+) e
(-) (Fig. AX).
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