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Reparaturhandbuch für das MZ-Motorrad TS 250 - Miraculis
Bild 106. Ölstandskontrolle durch Meßstab: Meßstab innerhalb der Druckfeder
bis zum Anschlag einführen, erforderlicher Ölstand 210 mm über Unterkante
Meßstab
Bild 107. Vordere Aufhängung für Kraftstoffbehälter
1.
Gummi-Auflagekörper
2.
Rahmen mit eingeschweißtem Tragrohr, 10 mm ø
3.
Kraftstoffbehälter
81 von 176
Funktionsprüfung
Nach der Montage sind die Teleskopholme einer Funktionsprüfung auf Dichtheit und Dämpfungskraft zu unterziehen. Je Holm sind hierzu
220 cm³ Stoßdämpferöl einzufüllen. Wenn möglich, sind die Teleskopholme in eine Prüfeinrichtung einzuspannen (oben an der
Verschlußschraube, unten an der Achsaufnahme) und mit einer Frequenz von 100/min etwa 80 mm ein- und auszufedern. Die
erforderliche Dämpfungskraft beim Ausfedern beträgt bei diesen Prüfbedingungen 16±4 kp.
Steht kein geeignetes Prüfgerät zur Verfügung, so muß die Überprüfung durch mehrmaliges, kräftiges Ein- und Ausfedern von Hand
erfolgen. Die Dämpfung muß beim Ausfedern deutlich spürbar sein.
Nach erfolgter Funktionsprüfung wird der Teleskopholm fertig montiert, dabei wird er an der Achsaufnahme eingespannt.
Der Einbau der Teleskopholme erfolgt ebenfalls mit Hilfe des kombinierten Montageschlüssels (wie Bild 100). Reihenfolge beim
Anziehen der Schrauben wie Bild 99.
Der richtige Ölstand im eingebauten Zustand wird gemäß Bild
5.6. Kraftstoffbehälter
nächster Punkt
;
Index
Wegen der bestehenden Explosionsgefahr dürfen Reparaturen am Kraftstoffbehälter nur in einer hierfür geeigneten Fachwerkstatt vorgenommen werden.
Instandsetzungen an der Aufhängung für Kraftstoffbehälter und am Kraftstoffhahn können in Eigenreparatur erfolgen.
Der Kraftstoffbehälter ist vorn und hinten elastisch am Rahmen befestigt (Bilder
WWW.PlandeGraissage.ORG
http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/ts250r/ts250r.html
106
überprüft.
107
und 108).
03.11.2008 01:14
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