Wilo Yonos GIGA2.0-I Einbau- Und Betriebsanleitung Seite 237

6.4.4 Rotation de l'entraînement
Notice de montage et de mise en service • Wilo-Yonos GIGA2.0-I/-D • Ed.01/2023-03
AVIS
Veiller à ne pas tordre ou coincer le joint torique (Fig. I, pos. 19) lors du
montage.
7. Insérer le kit embrochable (Fig. 4) dans la position souhaitée dans le corps de pompe.
8. Serrer les vis (Fig. I/II/III, pos. 29) en croix et de façon uniforme, mais sans les visser en-
tièrement.
ATTENTION
Détérioration liée à une manipulation incorrecte !
Un serrage incorrect des vis peut entraver le mouvement de l'arbre.
Au cours du serrage des vis, vérifier la rotation de l'arbre sur la roue du
ventilateur du moteur à l'aide d'une clé à douille (Fig. 5). Desserrer de nou-
veau les vis le cas échéant et revisser en croix de manière uniforme.
9. Bloquer la tôle de support (Fig. I, pos. 13) du capteur de pression différentielle sous l'une
des têtes de vis (Fig. I/III, pos. 29 et Fig. II, pos. 10) sur le côté opposé au module électro-
nique. Trouver la distance optimale entre les tubes capillaires et le câble du CPD. Serrer
ensuite les vis (Fig. I/III, pos. 29 et Fig. II, pos. 10).
10. Rebrancher le câble de raccordement du capteur de pression différentielle (Fig. I, pos. 8)
ou rétablir la connexion enfichable sur le capteur de pression différentielle.
Pour remettre en place le capteur de pression différentielle, courber au minimum et de façon
homogène les lignes de mesure de pression dans une position adéquate. Ne pas déformer les
manchons doubles à compression.
Afin de guider de manière optimale les lignes de mesure de pression, le capteur de pression
différentielle peut être détaché de la tôle de support (Fig. I, pos. 13), tourné de 180° autour
de l'axe longitudinal, puis remonté.
AVIS
Si le capteur de pression différentielle est tourné, ne pas intervertir le côté
refoulement et le côté aspiration au niveau du capteur de pression diffé-
rentielle.
Pour de plus amples informations sur le capteur de pression différentielle,
voir le chapitre « Raccordement électrique » [" 245].
L'entraînement se compose du moteur et du module électronique.
Rotation de l'entraînement par rapport au corps de pompe
La position de la lanterne est conservée, la soupape d'échappement est orientée vers le
haut.
La rotation de l'entraînement n'est possible que sur les versions similaires à la Fig. II.
Sur les versions similaires aux Fig. I et Fig. III, seul le kit embrochable peut pivoter. Voir le
chapitre « Rotation du kit embrochable » [" 235].
AVIS
Les étapes de travail suivantes prévoient un démontage de la garniture
mécanique. Dans certains cas, cette procédure peut endommager la gar-
niture mécanique ainsi que le joint torique de la lanterne. Il est recom-
mandé de commander un kit de service pour garniture mécanique avant
d'effectuer la rotation.
Une garniture mécanique intacte peut être réutilisée.
1. Laisser deux œillets de transport (Fig. I, pos. 30) libres sur la bride de moteur.
2. À l'aide d'instruments de levage appropriés, fixer l'entraînement aux œillets de trans-
port pour le sécuriser. Pour empêcher l'unité de basculer, attacher une sangle autour du
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