Ferrari Generico Benutzerhandbuch Seite 40

MANUALE AVVERTENZE USO E MANUTENZIONE
1.9
ISTRUZIONI PER L'USO
DELLA GRU
l.9.3 STABILIZZATURA DELLA
MACCHINA OSSERVAZIONI
FINALI SULLE OPERAZIONI
DI STABILIZZATURA
Quando si fanno scendere i piedi
stabilizzatori allontanarsi dalla loro
linea d'azione per evitare lo
schiacciamento degli arti inferiori.
E'molto importante controllare che il
suolo possa sostenere la pressione
causata dagli stabilizzatori della gru
(vedi par.4.1 ). Se questa pressione
supera quella ammissibile dei terreno,
si deve aumentare la superficie
d'appoggio interponendo piastre di
materiale stabile. La piastra va posizio-
nata in modo che lo stabilizza- tore
posi sul centro della superficie di
appoggio.
Quando si fanno rientrare le aste
stabilizzatrici non rimanere tra queste
e l'autocarro, onde evitare un possibile
schiacciamento di parti dei corpo
Quando si fanno uscire le aste
stabilizzatrici evitare di rimanere lungo
la linea d'azione delle stesse per
evitare schiacciameni.
WARNINGS, OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL
INSTRUCTIONS FOR
USING THECRANE
1.9.3 STABILIZING THE MACHINE
FINAL REMARKS ON
STABILIZING OPERATIONS
When the stabilizer feet are made to
come down, move away from their line
of action to prevent your lower limbs
getting crushed.
lt is very importane to check that the
ground can support the pressure
caused by the crane stabilizers (see
par. 4.1). lf this pressure exceeds the
permissive pressure of the ground you
have to increase the supporting
surface area by piacing piates of a
stabie material in between. The piate
shouid be piaced so that the stabilizer
rests on the centre of the supporting
surface.
When the stabilizer rods are made to
withdraw, do not remain between them
and the truck to prevent parts of your
body getting crushed.
When the stabilizer rods are made to
come out avoid staying on their line of
action to avoid getting crushed.
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BENUTZER - HINWEISUNGHANDBUCH UND WARTUNG
VERWENI)UNG DES
KRANS
1.9.3 STABILISIERUNG DER
MASCHINE
ENDBEMERKUNGEN ZUR
STABILISIERUNG
Entfernen Sie sich beim Ausfahren
der Stútzfússe von der Senklinie:
Quetschgefahr fúr die Fúße!
Es ist sehr wichtig, daß der Boden
dem Druck der Kranabstútzungen
standháit (s. Kap. 4.1). Wird der vom
Boden zuiássige Druck
Oberschritten, so ist die Standfiáche
zu vergróßern. Dies kann durch
Einschieben von stabilen Fußpiatten
erreicht werden. Der Stútzfuß ist stets
im Mitteipunkt
der Standfiáche zu positionieren.
Beim Einfahren derabstútzungsholme
darf man nicht zwischen diesen und
dem Lkw stehen, um Quetschungen
von Kórperteiien zu vermeiden.
Beim Ausfahren der Abstútzungsholme
nicht in der Ausfahriinie stehenbieiben,
um Quetschungen zu vermeiden.