Vorbereitung Des Lkw's - Ferrari Generico Benutzerhandbuch

MANUALE AVVERTENZE USO E MANUTENZIONE
1.9
ISTRUZIONI PER L'USO
DELLA GRU
1.9.2 OPERAZIONI DI
PREPARAZIONE
DELL'AUTOCARRO
Fermare l'autocarro sul terreno piano e
consistente ( vedi parl.9.4), portare la
leva dei cambio in "folle", ed azionare
la leva dei freno di stazionamento.
Bioccare le ruote con apposite
zeppe.(vedi Fig. 1)
Fg. 1
Portare con l'acceleratore manuale il
regime di rotazione dell'autocarro a
800-1000 girilmin.
Spingere la frizione ed innestare la
presa di forza; lasciare gradualmente
la frizione.
Attenzione, non accelerare mai, con la
presa di forza inserita, oltre i 1 000 girv
min. perche'si possono provocare
rotture nella presa di forza e, cosa non
meno importante, si realizzano
velocita'operative della gru superiori a
quelle considerate nei calcoli.
Si ricorda che la gru che opera con
tempi di lavoro inferiori a quelli riportati
nelle tabelle dati tecnici, (vedi allegati)
ha un superiore pericolo di rottura per
fatica.
WARNINGS, OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL
INSTRUCTIONS FOR
USING THECRANE
1.9.2 OPERATIONS TO PREPARE
THE TRUCK
Stop the truck on firm and level ground
(see par. 1.9.4), put the gearstick into
neutrai and put on the parking brake.
Lock the wheels with special biocks
(see Fig. 1).
Using the manual throttie take the
engine speed of the truck up to 800-
1 000 rpm.
Push down on the clutch and engage the
power take-off -, gradually release the
clutch.
Caution, never accelerate, with the
PTO inserted , over 1000 rpm because
you can break the power take-off and,
no less importanti higher operating
speeds of the crane than the ones
considered in the calculations are
obtained.
Remember that the crane operating
with shorter work times than the ones
given in the technical data tabie, (see
enciosure) has a greater danger of
breakage due to fatique.
38
BENUTZER - HINWEISUNGHANDBUCH UND WARTUNG
VERWENDUNG DES
KRANS
1.9.2 VORBEREITUNG DES
LKW'S
Den Lkw auf einem ebenen und festen
Boden anhalten (s. Kap. 1.9.4), den
Schaithebel in die Leerlaufstellung
rúcken und den Parkbremshebel
betátigen. Die Ráder mit
Arretierkiótzen sichern
(s. Abbildung 1).
Mit dem Lkw-Handgashebel Gas
geben, bis der Motor mit 800-1000
UpM dreht.
Das Kupplungspedal niedertreten und
die Zapfwelle einschalten; das Pedal
langsam losiassen.
Achtung: Hochfahren des Motors
kónnte Bruchfolgen an der
eingeschalteten Zapfwelle mit sich
bringen (die max. zulássige
Motordrehzahi ist 1000 UpM), zudem
wúrde der Kran durch eine
unzuiássige Betriebsgeschwindigkeit
úbermáßig beansprucht werden.
Die Betriebsgeschwindigkeit des
Krans darf nie úber die Tabelienwerte
gebracht werden (sehen sie die
aniage), um etwaige Brúche durch
Oberbeanspruchung zu vermeiden.