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UNIDAD CDI CONTROLADA POR MAPA
En la WR250F se utiliza un sistema de encendido CDI controlado por mapa.
El microprocesador de la unidad CDI detecta el régimen del motor y la posición del acelerador y con ello determina el
reglaje óptimo del encendido a todos los regímenes. De este modo se consigue una rápida respuesta al acelerador de
acuerdo con las diferentes condiciones de conducción.
Sensor de posición del
acelerador
I I I I Función del componente
Componente
Sensor de posición del
acelerador
Bobina captadora
Unidad CDI
I I I I Principal del control tridimensional
Tradicionalmente, el reglaje del encendido se controlaba
únicamente por las revoluciones del motor (control bidi-
mensional).
Sin embargo, el reglaje del encendido necesita avance
también por carga del motor. Por tanto, el reglaje del
encendido se puede determinar añadiendo la abertura
del gas para determinar el reglaje (control tridimensio-
nal).
UNIDAD CDI CONTROLADA POR MAPA
Unidad CDI
Detecta la apertura de la válvula de mariposa y la transmite al procesador de la
unidad CDI en forma de señal de apertura del gas.
Detecta la señal de las revoluciones del rotor y la transmite al procesador de la
unidad CDI en forma de señal de revoluciones del motor.
La unidad CDI analiza las señales del sensor de posición del acelerador y de la
bobina captadora y luego ajusta el reglaje del encendido según las necesidades de
utilización.
6 - 7
Bobina de encendido
Bobina captadora
Rotor de la magneto de C.A.
Función
Mapa de imagen tridimensional del reglaje del encendido
(diferente de las características reales)
–
+
ELEC
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