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TELESKOPGABEL
KONTROLLIEREN
1.
Kontrollieren:
• Funktion der Teleskopgabel
Die Teleskopgabel bei gezo-
genem
Handbremshebel
mehrmals ein- und ausfedern.
Stockend/undicht → Instand
setzen, ggf. erneuern.
GABEL-DICHT- UND -STAUB-
SCHUTZRINGE REINIGEN
1.
Demontieren:
• Protektor
• Staubschutzring 1
HINWEIS:
Einen schmalen Schlitz-Schrauben-
dreher verwenden und darauf ach-
ten, daß das Gleitrohr und der Staub-
schutzring nicht beschädigt werden.
2.
Reinigen:
• Staubschutzring a
• Dichtring b
HINWEIS:
• Die Staubschutz- und Dichtringe
nach jeder Fahrt reinigen.
• Das Gleitrohr mit einer dünnen
Schicht Lithiumseifenfett bestrei-
chen.
GABEL-LUFTDRUCK
AUSGLEICHEN
HINWEIS:
Wenn die Gabel am Anfang des
Federwegs steif ist, muß der Gabel-
Luftdruck ausgeglichen werden.
1.
Das Motorrad aufbocken, um
das Vorderrad vom Boden abzu-
heben.
Die Entlüftungsschraube 1 her-
2.
ausdrehen, um den Gabel-Luft-
druck auszugleichen.
3.
Montieren:
• Entlüftungsschraube
1 Nm (0,1 m · kg, 0,7 ft · lb)
CONTROLLO FORCELLA
ANTERIORE
1.
Controllare:
• Funzionamento uniforme della
forcella anteriore
Azionare il freno anteriore e dare
un colpo alla forcella anteriore.
Funzionamento non uniforme/
perdita di olio → Riparare o sosti-
tuire.
PULIZIA PARAOLIO E
GUARNIZIONE PARAPOLVERE
FORCELLA ANTERIORE
1.
Togliere:
• Protezione
• Guarnizione parapolvere 1
NOTA:
Utilizzare un cacciavite di piccole
dimensioni e prestare attenzione a non
danneggiare il tubo interno della forcella
e la guarnizione parapolvere.
2.
Pulire:
• Guarnizione parapolvere a
• Paraolio b
NOTA:
• Pulire al guarnizione parapolvere e il
paraolio dopo ogni marcia.
• Applicare il grasso a base di sapone di
litio sul tubo interno.
RILEVAZIONE PRESSIONE
INTERNA FORCELLA
ANTERIORE
NOTA:
Se durante la marcia il movimento ini-
ziale della forcella anteriore appare
rigido, rilevare la pressione interna della
forcella anteriore.
1.
Sollevare la ruota anteriore ponendo
un apposito cavalletto sotto il
motore.
Togliere la vite di spurgo aria 1 e
2.
rilasciare la pressione interna dalla
forcella anteriore.
3.
Installare:
• Vite di spurgo aria
1 Nm (0,1 m · kg, 0,7 ft · lb)
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FAHRWERK
PARTE CICLISTICA
CHASIS
REVISIÓN DE LA HORQUILLA
DELANTERA
1.
Comprobar:
• Suavidad de movimiento de la
horquilla delantera
Accione el freno delantero y
empuje la horquilla delantera.
Movimiento irregular/fuga de
aceite → Reparar o cambiar.
LIMPIEZA DE LA JUNTA DE
ACEITE Y LA JUNTA ANTIPOLVO
DE LA HORQUILLA DELANTERA
1.
Extraer:
• Protector
• Junta antipolvo 1
NOTA:
Utilice un destornillador fino y evite
dañar el tubo interior de la horquilla y
la junta antipolvo.
2.
Limpiar:
• Junta antipolvo a
• Junta de aceite b
NOTA:
• Limpie la junta antipolvo y la junta
de
aceite
carrera.
• Aplique grasa de jabón de litio al
tubo interior.
REDUCCIÓN DE LA PRESIÓN
INTERNA DE LA HORQUILLA
DELANTERA
NOTA:
Si el movimiento inicial de la horqui-
lla delantera se nota rígido durante
una carrera, reduzca la presión
interna.
1.
Eleve la rueda delantera colo-
cando un soporte adecuado
debajo del motor.
2.
Extraiga el tornillo de purga de
aire 1 y descargue la presión
interna de la horquilla delantera.
3.
Instalar:
• Tornillo de purga de aire
1 Nm (0,1 m · kg, 0,7 ft · lb)
INSP
ADJ
después
de
cada
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