10 Fahren mit der Maschine/Servicedaten
10.1 Konventionelles Fahren
Bei fehlenden Vorschubfreigaben und Reglerfreigaben brennt die LED "Feed-Hold" nach
Betätigen der Richtungstaste. Um mit der eingegebenen und über Vorschub- bzw. Eilgang-
korrekturschalter beeinflußten Geschwindigkeit fahren zu können, dürfen folgende Signale
nicht anstehen:
•
F extern (Vorschub von PLC)
•
Vorschubuntersetzung 1:100
•
Testen aller konventionellen Funktionen:
-
Endschalter
-
externe Verzögerung (Eilgangreduzierung)
-
Vorschub-Override
-
Schrittmaß
-
Referenzpunktfahren.
10.2
Fahren vom Programm
Hier ist nur die prinzipielle Funktion zu testen, damit Programme als Optimierungshilfe einge-
setzt werden können.
Folgende Daten bzw. Signale verhindern ggf. noch den Programmbetrieb:
•
Einlesesperre (DL 7 bis DR 10)
•
NC-START=1 / NC-STOP=0 (DR 2)
•
Sperre von NC-START (DW 11)
•
NC-MD 106*
•
Referenzpunkt nicht angefahren oder NC-MD 5004 Bit 3
•
NC-MD 548*, 550*, 552*
•
NC-START unwirksam (DL 16)
Prüfen Sie, ob das Fahren der Achsen über Programmspeicher möglich ist.
10.3
Funktionskontrolle mit NC-Prüfprogramm
Zum Test folgender Funktionen:
•
Satzanzeige
•
Nullpunktverschiebung
•
Interpolation
•
Überspeichern
•
Werkzeugkorrekturen
•
alle Hilfsfunktionen (M, S, T, D, H)
•
Gewinde
•
Einzelsatz, ausblendbare Sätze, Programmhalt
•
Programmende
•
Unterprogrammtechnik und R-Parameter
•
Programmkorrektur
•
Programmspeicherbetrieb
•
Ausstanzen von Programmen
•
simultanes Einlesen von Programmen während der Bearbeitung.
Programm und Lochstreifen sind vom Maschinenhersteller zu erstellen.
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