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Schritt
Vorgehen
5
Die ETCS-Fahrzeugeinrichtung wechselt je nach Betriebszustand in eine der folgen-
den ETCS-Betriebsarten:
<Shunting> (einfache Quittierung erforderlich)
<Staff Responsible> (verzögerte Quittierung erforderlich)
<Full Supervision> (keine Quittierung erforderlich)
<On Sight> (einfache Quittierung erforderlich)
<Limited Supervision> (einfache Quittierung erforderlich)
Sie haben folgende Möglichkeiten für das weitere Vorgehen:
Am ETCS-Display wird eine Quittierungsaufforderung für die ETCS-Betriebsart ange-
zeigt:
-
-
·
Am ETCS-Display wird keine Quittierungsaufforderung für die ETCS-Betriebsart
angezeigt (keine Quittierung erforderlich):
-
Siehe Einfache Quittierung in Kapitel 5.8.1.3.1 auf Seite 40.
Siehe Verzögerte Quittierung auf Seite 41.
6
Die neue ETCS-Betriebsart wird angezeigt.
Sie können das Fahrzeug vorwärtsbewegen.
Train Trip ist beendet.
Tabelle 72 Vorgehensweise - Train Trip
5.11.8
Fahren mit Befreiungsgeschwindigkeit
Beschreibung
Überfahren einer EOA mit Befreiungsgeschwindigkeit!
Unfallgefahr durch überfahren einer EOA mit Befreiungsgeschwindigkeit.
Beim Fahren mit Befreiungsgeschwindigkeit sind Sie verantwortlich für das Anhalten des
Fahrzeugs vor dem Ende der Fahrerlaubnis. Sie müssen auch die Aussensignalisierung
beachten.
Wird die Befreiungsgeschwindigkeit am ETCS-Display angezeigt, so können Sie das Ende der Fahrerlaubnis
(EOA) mit der durch die Befreiungsgeschwindigkeit vorgegebenen Geschwindigkeit erreichen.
Die Befreiungsgeschwindigkeit ist am Ende der Fahrerlaubnis höher als die überwachte Geschwindigkeit ent-
lang der Bremskurve.
Siehe auch Anzeige der Befreiungsgeschwindigkeit auf Seite 169.
Bedienungsanleitung
BedAnl_OBU-WAVE
Trainguard 200
Restricted
Siemens Mobility AG
© Siemens Mobility AG 2020. All rights reserved.
Quittieren Sie die ETCS-Betriebsart.
Führen Sie danach Schritt 6 aus.
Führen Sie Schritt 6 aus.
Remo Imper
Freig
A5N00034467427
Prüf
Florian Bichler
Bearb
A5N00021733520/TPL/000/L
WARNUNG
A5N00033545075
Bearbeitet
Mobility Schweiz
PM1 000
Version
EDC
Status
08.12.2020
Datei: BedAnl_OBU-WAVE.docm
117
F
von
195
FR
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