Man TGL Betriebsanleitung Seite 273

Anhänger abkuppeln
VORSICHT
Unfallgefahr!
Beim Abnehmen der Kupplungs-
köpfe kann sich die Anhängerbremse
lösen und der ungebremste Anhän-
ger kann wegrollen. Ein schwerer Un-
fall kann die Folge sein.
Deshalb:
• Reihenfolge beim Abnehmen der
Kupplungsköpfe beachten
• Anhänger mit der Feststellbremse
und/oder Unterlegkeilen an den
Hinterrädern gegen Wegrollen si-
chern, siehe Betriebsanleitung des
Anhängers
• Anhänger mit der Feststellbremse und/oder
Unterlegkeilen an den Hinterrädern gegen
Wegrollen sichern, siehe Betriebsanleitung
des Anhängers
• Zugdeichsel des Anhängers feststellen
• Stecker der Kabel für Bremse, Beleuchtung
und Stromversorgung des Anhängers aus
den Steckdosen nehmen
• zuerst Kupplungskopf der Vorratsleitung (rot)
abkoppeln
• Kupplungskopf der Bremsleitung (gelb) ab-
koppeln
81.99287–7360
Anhängekupplungen mit Kontrollstift Rockinger und Ringfeder
Hinweis
Um Beschädigung und Verunreinigung
der Druckluftleitungen zu vermeiden, die
Druckluftleitungen nach dem Abkoppeln
in die dafür vorgesehenen Haltevorrich-
tungen einhängen.
• Handhebel 2 bis zum Einrasten nach oben
drücken
• aus dem Bereich zwischen Zugfahrzeug und
Anhänger heraustreten
• vorsichtig mit dem Zugfahrzeug vorfahren bis
die Zugöse die Anhängekupplung verlassen
hat
Durch das Ausfahren der Zugöse aus dem
Kupplungsmaul 4 wird der Kupplungsbolzen 3
angehoben und entriegelt. Er fällt nach unten in
die Zugöse und schließt die Anhängekupplung.
Hinweis
Die Anhängekupplung muss auch bei
Betrieb ohne Anhänger immer geschlos-
sen und verriegelt sein.
Wenn die Anhängekupplung nach dem
Abkuppeln des Anhängers nicht voll-
ständig geschlossen ist, muss sie von
Hand geschlossen werden, siehe Be-
schreibung in diesem Kapitel.
Fahrzeugbedienung
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