Man TGL Betriebsanleitung Seite 272

Fahrzeugbedienung
Anhängekupplungen mit Kontrollstift Rockinger und Ringfeder
Der Kupplungsbolzen 3 wird angehoben und
arretiert.
Das Kupplungsmaul 4 wird in seiner Stellung
arretiert und kann seitlich nicht mehr bewegt
werden. Das Einfahren der Zugöse in das
Kupplungsmaul wird dadurch erleichtert.
• prüfen, ob das Kupplungsmaul arretiert ist
• Feststellbremse der Vorderachse des Ge-
lenkdeichselanhängers lösen
• Zugdeichsel des Anhängers mit der Höhen-
einstellung auf die Höhe des unteren Teils
des Kupplungsmauls 4 einstellen
• aus dem Bereich zwischen Zugfahrzeug und
Anhänger heraustreten
• vorsichtig mit dem Zugfahrzeug rückwärts
zum stehenden Anhänger fahren, bis die
Anhängekupplung schließt
Durch das Einfahren der Zugöse in das Kupp-
lungsmaul wird der Kupplungsbolzen 3 ange-
hoben und entriegelt. Er fällt nach unten in die
Zugöse und schließt die Anhängekupplung.
• kontrollieren, ob die Anhängekupplung voll-
ständig geschlossen ist, siehe nachfolgender
Absatz
• zuerst Kupplungskopf der Bremsleitung
(gelb) ankoppeln
• Kupplungskopf der Vorratsleitung (rot) an-
koppeln
• Stecker der Kabel für Bremse, Beleuchtung
und Stromversorgung des Anhängers in die
Steckdosen stecken
• Lichttest durchführen (Funktion Beleuchtung
des Anhängers prüfen), siehe „Außenbe-
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leuchtung in Stoßfänger und Heckleuchten",
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• Funktion der Anhängerbremse prüfen
Es darf keine Störung im Display angezeigt
werden.
• Höheneinstellung der Zugdeichsel lösen
• Feststellbremse der Hinterachse des Anhän-
gers lösen und/oder Unterlegkeile an den
Hinterrädern entfernen
Kontrolle der Anhängekupplung
VORSICHT
Unfallgefahr!
Wenn der Kontrollstift 1 nicht bün-
dig am Gehäuse anliegt, ist die An-
hängekupplung nicht vollständig ge-
schlossen. Der Anhänger kann sich
dann lösen und ein schwerer Unfall
die Folge sein.
Deshalb:
• prüfen, ob der Kontrollstift 1 bündig
am Gehäuse anliegt
Bei nicht vollständig geschlossener Anhänge-
kupplung:
• mit Zugfahrzeug langsam ca. 1 Meter vor-
und zurückfahren
• nochmal prüfen, ob der Kontrollstift 1 bündig
am Gehäuse anliegt, wie in der Abbildung zu
sehen
Bei nochmals nicht vollständig geschlossener
Anhängekupplung:
• Anhänger abkuppeln
• wenn nötig, Anhängekupplung von Hand
schließen
• Anhängekupplung von einer Fachwerkstatt
prüfen lassen
Anhängekupplung von Hand schließen
• Handhebel 2 bis zum Einrasten nach oben
drücken
• Kupplungsbolzen mit geeignetem Werkzeug
(z. B. Stange für Wagenheber) anheben und
entriegeln
• Werkzeug herausziehen
Der Kupplungsbolzen fällt nach unten und die
Anhängekupplung ist geschlossen.
• prüfen, ob der Kontrollstift 1 bündig am Ge-
häuse anliegt
81.99287–7360