Man TGL Betriebsanleitung Seite 263

• Verteilergetriebe und Differenzi-
alsperren nur bei geringer Ge-
schwindigkeit (maximal 7 km/h)
oder besser bei stehendem Fahr-
zeug zu- oder abschalten
• Verteilergetriebe und Differenzial-
sperren sofort nach Erreichen von
festem Untergrund abschalten
• nur mit abgeschalteten Verteil-
ergetriebe und Differenzialsperren
auf festem Untergrund fahren
• Verteilergetriebe und Differenzial-
sperren kurz vor Erreichen von un-
befestigtem Untergrund zuschal-
ten
• nur mit zugeschalteten Verteil-
ergetriebe und Differenzialsperren
auf unbefestigtem Untergrund
fahren
81.99287–7360
Differenzialsperren und Verteilergetriebe schalten bei Allrad-Antrieb
Bedienelement und Anzeigen in der
Instrumententafel
Drehschalter
Beispiel für Ausführung mit Straßengang,
Geländegang und Neutralstellung:
A Geländegang
B Neutralstellung
C Straßengang
D – bei zuschaltbarem Allradantrieb: Vor-
derachs-Antrieb und Längssperre Ver-
teilergetriebe
– bei permanentem Allradantrieb:
Längssperre Verteilergetriebe
E Quersperre Hinterachse
F Quersperre Vorderachse
Fahrzeugbedienung
Anzeigen in der Instrumententafel
1 Geländegang
2 – bei zuschaltbarem Allradantrieb: Vor-
derachs-Antrieb inkl. Längssperre Ver-
teilergetriebe
– bei permanentem Allradantrieb:
Längssperre Verteilergetriebe
3 Quersperre Hinterachse
4 Neutralstellung
5 Quersperre Vorderachse
Bei zugeschalteten Quersperren
(Schalterstellung E und F) leuchtet
oder blinkt zusätzlich die Kontroll-
leuchte „ABS".
Fahrzeug mit zuschaltbarem All-
radantrieb und ASR/ESP: Beim
Zuschalten des Vorderachs-An-
triebs leuchtet die jeweilige Kontroll-
leuchte.
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