Man TGL Betriebsanleitung Seite 239

Weitere Informationen zu Kontrollleuchten und
Meldungen im Display siehe „Übersicht der
Anzeigen und Meldungen", Seite 306.
Anfahren und Umgang mit Kupplung und
Getriebe
Umgang mit Kupplung und Getriebe
Die Lebensdauer der Fahrzeugkupplung hängt
sehr stark von der richtigen Bedienung ab. Bei
falscher Bedienung sinkt die Lebensdauer dra-
stisch. Im schlimmsten Fall kann die Kupplung
durch Überhitzung in kürzester Zeit zerstört
werden.
Je schwerer das Fahrzeug beladen und je stei-
ler eine Steigung oder ein Gefälle ist, desto
niedrigeren Gang wählen. Anfahren im 1. Gang
sowie Gasgeben erst nach dem Schließen
der Kupplung vermindern den Kupplungsver-
schleiß erheblich.
Empfehlungen für eine lange Lebensdauer der
Kupplung:
– Im 1. Gang anfahren.
– Eine niedrige Anfahrdrehzahl wählen, z. B.:
– 600 bis 800 U/min in der Ebene
– 800 bis 1000 U/min am Berg
– Vor dem Anfahren das Kupplungspedal voll-
ständig durchtreten und kurz warten (ca.
1 Sekunde).
– Das Kupplungspedal erst loslassen, wenn
der Gang eingelegt ist.
– Die Kupplung nicht länger als nötig schleifen
lassen, maximal 1,5 Sekunden.
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– Die Motordrehzahl erst erhöhen, wenn die
Kupplung geschlossen ist (Fuß vom Kupp-
lungspedal, dann erst Gas geben).
– Nur im Crawler-Gang („C") rangieren, dabei
die Kupplung möglichst wenig schleifen las-
sen.
– Niemals das Fahrzeug mit schleifender
Kupplung „am Berg halten". Dazu das
Bremspedal, die Handbremse oder die Klet-
terbremse betätigen.
– Niemals die Fahrgeschwindigkeit mit schlei-
fender Kupplung „regulieren" (z. B. Kreisver-
kehr, Zurückschalten).
Anfahren
VORSICHT
Unfallgefahr!
Ist der Schalthebel in Neutralstel-
lung „N" geschaltet oder die Kupp-
lung getreten, ist keine Motor-Brems-
wirkung vorhanden. An Steigungen
oder bei Gefälle kann das Fahrzeug
schnell anrollen. Ein schwerer Unfall
kann die Folge sein.
Deshalb:
• bei stillstehendem Fahrzeug im-
mer Feststellbremse betätigen
• Fahrzeug nicht rollen lassen
Fahrzeugbedienung
Schaltgetriebe ZF 9 S
ACHTUNG
Schadensgefahr!
Ein hoher Verschleiß der Kupplung
und Schäden am Getriebe werden
verursacht durch:
– Nicht vollständiges Schließen der
Kupplung („schleifen lassen").
– Zu großer Gang gewählt.
– Zu hohe Drehzahl beim Schließen
der Kupplung.
Deshalb:
• in einem niedrigen Gang anfahren
• mit einer niedrigen Drehzahl an-
fahren
• Kupplungspedal vollständig durch-
treten und kurz warten
• erst nach dem vollständigen
Schließen der Kupplung Fahrpe-
dal betätigen („Gas geben")
• nicht zu schnell und ohne Gewalt
schalten
• Kupplungspedal vollständig durchtreten
• Schalthebel auf „N" schalten
• Anfahren vorwärts: mit dem Schalthebel den
1. Gang einlegen
oder
• Anfahren rückwärts: mit dem Schalthebel
den Rückwärtsgang einlegen
• Feststellbremse lösen
• Kupplungspedal loslassen
• Fahrpedal betätigen („Gas geben")
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