ACHTUNG
Gefahr von Motorschaden!
Nach starker Motorbelastung, Kühl-
flüssigkeitstemperatur nahe am oder
im roten Bereich 4, entsteht nach
dem Abstellen des Motors ein Hit-
zestau im Motorraum.
Deshalb:
• Motor nicht sofort abstellen, son-
dern noch ca. 1 bis 2 Minuten mit
Leerlaufdrehzahl weiterlaufen las-
sen.
• Zündschlüssel in Stellung I drehen
Der Motor wird abgestellt. Die Zündung ist
ausgeschaltet.
Lenkung verriegeln und Fahrzeug parken
• Feststellbremse betätigen
81.99287–7360
• Schlüssel in Stellung 0 drehen (Zündung
ausschalten) und abziehen
• Lenkrad so weit drehen, bis Lenkradverrie-
gelung hörbar einrastet
Das Lenkrad lässt sich nicht mehr drehen.
• Fahrzeug mit Unterlegkeilen und Feststell-
bremse gegen Wegrollen sichern
Fahrzeug parken bei extremer Kälte
Einführung und Funktion
Wenn das Fahrzeug bei tiefen Temperaturen
mit laufendem Motor geparkt wird, dann muss
wiefolgt vorgegangen werden, damit der Motor
nicht auskühlt:
– Unter ca. -20 °C: Den Motorstandlauf ein-
schalten.
– Unter ca. -40 °C: Das Kühlflüssigkeits-Vor-
wärmgerät und den Motorstandlauf einschal-
ten.
Kühlflüssigkeits-Vorwärmgerät einschalten,
siehe „Kühlflüssigkeits-Vorwärmgerät Calix",
Seite 113
Der Motorstandlauf kann eingeschaltet werden,
wenn folgende Bedingungen erfüllt sind:
– Das Fahrzeug steht.
– Es wird kein Pedal betätigt.
– Die Feststellbremse ist betätigt.
– Die Regeneration des Dieselpartikelfilters
darf nicht eingeschaltet sein.
– Der Nebenabtrieb muss abgeschaltet sein,
siehe „Nebenabtriebe", Seite 256.
Anhalten, Motor abstellen und Fahrzeug parken
– Die Umgebungstemperatur muss unter ca.
-5 °C sein.
Vor dem Anfahren den Motorstandlauf wieder
ausschalten.
Motorstandlauf einschalten
• Fahrzeug anhalten
• Getriebe in Neutralstellung „N" schalten
• Feststellbremse betätigen
• Motor mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen
• Nebenabtrieb abschalten
• kein Pedal betätigen
• Wippschalter oben drücken
Die Kontrollleuchte im Wippschalter leuchtet.
Der Motor läuft mit erhöhter Leerlaufdrehzahl.
Fahrzeugbedienung
197