Blatt-Luft-Federung - Man Tgl Betriebsanleitung

Blatt-Luft-Federung

Fahrzeugrahmen anheben oder absenken
mit der Bedieneinheit
VORSICHT
Unfall- und Schadensgefahr!
– Ein über oder unter Fahrniveau
eingestellter Rahmen führt zu ver-
ändertem Brems- und Lenkverhal-
ten.
– Bei über oder unter Fahrniveau
eingestelltem Rahmen verbleibt
kein oder nur ein sehr kurzer Fe-
derweg. Beim Fahren können des-
halb Fahrwerk und Rahmen be-
schädigt werden.
– Bei unter Fahrniveau eingestell-
tem Rahmen können die Reifen
an das Mittelteil der Kotflügel sto-
ßen. Reifen und Kotflügel können
beschädigt werden.
Deshalb:
• zum Fahren Fahrniveau einstellen
• ist der Rahmen über oder unter
Fahrniveau eingestellt, Fahrzeug
möglichst nicht bewegen
• wenn nicht anders möglich, Fahr-
zeug nur mit Schrittgeschwindig-
keit und kurze Distanzen fahren
81.99287–7360
Bedieneinheit
Die Bedieneinheit befindet sich in einer Halte-
rung links vom Fahrersitz und hängt an einem
dehnbaren Spiralkabel. Damit kann das Anhe-
ben oder Absenken des Fahrzeugrahmens au-
ßerhalb des Fahrerhauses vorgenommen wer-
den.
1 Fahrzeugrahmen anheben
2 Fahrzeugrahmen absenken
Fahrzeugbedienung
Blatt-Luft-Federung
3 Niveau 1 einstellen oder speichern
4 Niveau 2 einstellen oder speichern
7 Kontrollleuchte Fahrzeugrahmen hinten
8 Fahrzeugrahmen hinten vorwählen
9 Fahrniveau einstellen
10 „STOP"-Taste
Hinweis
Durch Drücken der „STOP"-Taste wird
jeder Regelvorgang (Anheben, Absen-
ken und Nachregeln, auch Anfahrhilfe)
sofort beendet. Das erreichte Niveau
wird konstant gehalten.
Anheben oder Absenken auf nicht
gespeichertes Niveau
• Zündung einschalten
• Taste 8 drücken
Die Kontrollleuchte 7 leuchtet.
• Taste 1 oder Taste 2 drücken, bis das ge-
wünschte Niveau erreicht ist
• Taste 8 drücken
Die Kontrollleuchte 7 erlischt.
Anheben oder Absenken auf gespeichertes
Niveau
• Zündung einschalten
• Taste 8 drücken
Die Kontrollleuchte 7 leuchtet.
• Taste 3 „M1" oder 4 „M2" kurz drücken
Das Fahrzeug wird hinten auf das gespeicherte
Niveau „M1" oder Niveau „M2" angehoben oder
abgesenkt.
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