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Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 Programmierhandbuch Seite 70

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Parameterbeschreibung
2-13 Bremswiderst. Leistungsüberwachung
Option:
3
3
[1]
Warnung
[2]
Alarm
[3]
Warnung/
Alarm
[4]
Warning 30s
[5]
Trip 30s
[6]
Warning & trip
30s
[7]
Warning 60s
[8]
Trip 60s
[9]
Warning & trip
60s
[10] Warning 300s
[11] Trip 300s
[12] Warning & trip
300s
[13] Warning 600s
[14] Trip 600s
[15] Warning & trip
600s
68
®
VLT
AQUA Drive FC 202
Funktion:
Ist die Leistungsüberwachung auf [0]
Deaktiviert oder [1] Warnung eingestellt,
bleibt die Bremsfunktion auch bei
Überschreiten der Überwachungsgrenze
aktiv. Dies kann zu einer thermischen
Überlastung des Widerstands führen.
Zusätzlich kann eine Meldung über Relais
bzw. die Digitalausgänge erfolgen. Die
typische Messgenauigkeit für die Leistungs-
überwachung hängt von der Genauigkeit
des Widerstands ab (min. ±20 %).
Aktiviert eine Warnung am Display, wenn
die über 120 s an den Bremswiderstand
übertragene Leistung 100 % der Überwa-
chungsgrenze
(Parameter 2-12 Bremswiderstand Leistung
(kW)) überschreitet.
Die Warnung erlischt, wenn die
übertragene Leistung unter 80 % der
Überwachungsgrenze sinkt.
Steigt die berechnete Leistung auf über
100 % der Überwachungsgrenze, so
schaltet der Frequenzumrichter ab und
zeigt einen Alarm an.
Der Frequenzumrichter gibt bei
Überschreiten der Überwachungsgrenze
eine Warnung aus und schaltet dann mit
einem Alarm ab.
Danfoss A/S © 05/2018 Alle Rechte vorbehalten.
2-15 Bremswiderstand Test
Option:
Funktion:
HINWEIS
Beheben Sie eine Warnung, die in
Zusammenhang mit [0] Deaktiviert oder
[1] Warnung auftritt, indem Sie die
Netzversorgung aus- und wieder
einschalten. Zuvor müssen Sie den
Fehler beheben. Bei [0] Deaktiviert oder
[1] Warnung läuft der Frequenzumrichter
selbst bei einem festgestellten Fehler
weiter.
Funktion zum Überprüfen und Überwachen des
Bremswiderstandes. Dieser Parameter definiert,
welche Funktion beim Erkennen eines Fehlers
am Bremswiderstand ausgeführt werden soll.
Die Funktion zum Trennen des Bremswi-
derstands wird bei der Netz-Einschaltung
getestet. Der Test „Brems-IGBT" erfolgt jedoch
nur, wenn kein Bremsen stattfindet. Bei einer
Warnung oder Abschaltung wird die
Bremsfunktion getrennt.
Die Testsequenz lautet wie folgt:
1.
Messen Sie den Überlagerungsschei-
telwert im DC-Zwischenkreis 300 ms
lang ohne Bremsen.
2.
Messen Sie den Überlagerungsschei-
telwert im DC-Zwischenkreis 300 ms
lang mit aktivierter Bremse.
3.
Wenn der Überlagerungsscheitelwert
im DC-Zwischenkreis beim Bremsen
niedriger ist als der Überlagerungs-
scheitelwert für den DC-Zwischenkreis
vor dem Bremsen +1 %, schlägt der
Bremswiderstandstest fehl. Schlägt der
Bremswiderstandstest fehl, wird eine
Warnung oder ein Alarm angezeigt.
4.
Wenn der Überlagerungsscheitelwert
im DC-Zwischenkreis beim Bremsen
höher ist als der Überlagerungsschei-
telwert für den DC-Zwischenkreis vor
dem Bremsen +1 %, ist der Bremswi-
derstandstest bestanden.
[0]
Deaktiviert
Überwacht den Bremswiderstand und den
Brems-IGBT auf einen Kurzschluss während des
*
Betriebs. Bei einem Kurzschluss wird eine
Warnung angezeigt.
[1]
Warnung
Überwacht den Bremswiderstand und den
Brems-IGBT auf einen Kurzschluss und führt bei
der Netz-Einschaltung einen Test auf eine
Trennung des Bremswiderstands durch.
[2]
Alarm
Führt eine Überwachung auf einen Kurzschluss
oder eine Trennung des Bremswiderstands
MG20OB03

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