Mise En Service Du Moteur; Informations Générales - Reely 23 15 52 Bedienungsanleitung

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12. Mise en service du moteur

a) Informations générales
Avant de mettre votre modèle en service la première fois et de démarrer le moteur, vous
devriez tenir compte des points suivants.
• Contrôlez si tous les vissages sur votre modèles sont fermement vissés. Les pièces orientables doivent
pouvoir être bougées facilement mais ne doivent toutefois pas présenter de jeu dans les articula-
tions.
• Chargez les accus de l'émetteur et du récepteur conformément aux indications du fabricant et utilisez
des piles avec des réserves de puissance suffisantes.
• N'utilisez que des carburants de marque composés d'un mélange méthanol, 15-20% d'huile et 15-
30% de nitrométhane.
Les huiles de carburants de modèles réduits de haute qualité sont mélangées à des additifs réagissant
contre l'usure, il est donc recommandé de mélanger environ 3% d'huile de ricin durant la phase de
rodage.
La calamine se dégageant pendant la combustion polit les surfaces de roulement du pis-
ton et accélère ainsi énormément la phase de rodage.
• Utilisez les bonnes bougies de préchauffage. Vous avez besoin d'une bougie extrêmement froide
avec un filet court (par ex. "Fireball Super Cool" (court)).
• Avant le premier démarrage du moteur, imbibez la mousse synthétique du filtre d'air au moyen
d'une huile pour filtre d'air approprié.
• Il est recommandé, lors du premier démarrage, de placer le modèle sur un support approprié (poste
de rodage) afin de permettre aux roues de tourner librement au cas où lors des travaux de réglages
sur le carburateur, le régime du moteur soit si élevé que l'embrayage centrifuge automatique grippe.
• Afin de régler le carburateur avec autant de précision que possible, il ne faut pas monter la carosserie
pour le premier essai de conduite.
• Faites tourner le moteur lors du premier démarrage à un régime réduit et veillez à un réglage du
carburant suffisamment "riche" (haute part de carburant dans le mélange gaz/air aspiré).
• Après avoir réglé le fonctionnement du modèle réduit, vous devriez, dans tous les cas, traiter le
moteur avec une huile spéciale (par ex. huile d'entretien pour moteur « After Run »).
Les résidus acides de combustion peuvent provoquer des dommages de corrosion dans la
partie interne du moteur.
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