Possibilités De Réglages Sur La Voiture; A) Voie Et Carrossage; B) Amortisseur De Chocs; C) Straps D'amortisseur - Reely 23 15 52 Bedienungsanleitung

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10. Possibilités de réglages sur la
 voiture
Après avoir réglé les caractéristiques du roulement du moteur de manière optimale, vous pouvez aussi
optimiser les réactions du modèle.
L'illustration des rapport existants entre réglages de châssis et réactions de roulement
sont très complexes et dépassent le cadre de ce mode d'emploi. Pour cette raison, nous
ne pouvons illustrer ici que les possibilités de réglage qui sont à disposition. Pour de plus
amples informations, veuillez consulter les revues spécialisées correspondantes de même
que les nombreux livres spécialisés dans ce domaine.

a) Voie et carrossage

Auprès des tringles de conduite réglables déjà mentionnées
(1), le Mini-Nitro Buggy est équippé de deux barres
d'accouplement (2) sur l'essieu avant.
Ces barres ajustent la marche en ligne droite de même que
les réactions au braquage. De plus, chaque roue est
équippée de leviers triangulaires ajustables (3) qui
permettent de régler le carrossagede chaque roue
séparément.

b) Amortisseur de chocs

Les armotisseurs de chocs (4) sont construits comme
amortisseurs de chocs hydrauliques que vous pouvez
remplir, si nécessaire, d'huiles visqueuses différentes.
De plus, le ressort remonté de l'amortisseur peut au moyen
de quelques tours de la vis de réglage (5) être réglé plus
fermement, en un tour de main, et de par là ajuster les
réactions de compression.

c) Straps d'amortisseur

Les straps d'amortisseur (6) sur l'essieu avant et arrière
offrent différents points de fixation pour l'amortisseur de
chocs (7) afin d'adapter parfaitement les caractéristiques
de l'amortisseur utilisé au modèle.
De plus, d'autres points de fixation sont prévus sur les
straps arrière de l'amortisser pour le levier triangulaire
supérieur (8).
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Figure 19
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