HMS R5814 Gebrauchsanweisung Seite 53

INSTRUCCIONES DE MONTAJE
PASO 1
1.
Fije el estabilizador delantero (2) al bastidor principal (1) utilizando arandelas elásticas (36), arandelas planas (96) y tornillos Allen C.K.S. de
media rosca (26).
PASO 2
1.
Fije el estabilizador trasero (3) al bastidor principal (1) utilizando arandelas elásticas (36), arandelas planas (96) y tornillos Allen C.K.S. de media
rosca (26).
PASO 3
1.
Conecte el cable de comunicación del motor (82) al cable de comunicación del poste vertical (83).
2.
Fije el poste vertical superior (4) al bastidor principal (1). Utilice la llave inglesa para fijarlo con los tornillos Allen de cabeza plana (25)
preinstalados en el bastidor principal. A continuación, cúbralos con los tapones. Asegúrese de apretar ambos tornillos simultáneamente,
alternándolos para que queden bien ajustados.
PASO 4
1.
Conecte el cable de comunicación de la consola (83) al enchufe trasero de la consola. Conecte el cable de conexión del pulso del mango (86) a
la salida de la consola.
2.
Fije la consola (81) al poste vertical (4) con tornillos Phillips C.K.S. de rosca completa (32).
PASO 5
1.
Fije las cubiertas del manillar izquierdo (54) y derecho (55) al poste vertical superior (4) utilizando tornillos Phillips de cabeza plana con rosca
completa (29).
PASO 6
1.
Fije el poste del manillar en su sitio. Inserte el pomo en forma de T (65) a través del manillar y gírelo hacia dentro. Ajuste el tubo del manillar a la
posición deseada y, a continuación, apriete el pomo en forma de T para fijarlo bien. Por último, fije la cubierta delantera del manillar (56) con
tornillos autorroscantes Phillips C.K.S. (31).
PASO 7
1.
Fije los pedales izquierdo (63) y derecho (64) al bastidor principal (1).
PASO 8
1.
Fije la barra redonda de ajuste del freno (8) a la base del sillín con tornillos Allen C.K.S. de rosca completa (94).
2.
Fije el tubo del cojín trasero a la base del sillín con tornillos Allen C.K.S. de rosca completa (93).
PASO 9
1.
Fije el sillín (60) a la base del sillín con tornillos Allen C.K.S. de rosca completa (23).
PASO 10
1.
Fije el tubo del pulsómetro del manillar (6) al sillín y fíjelo con un tornillo Allen C.K.S. de media rosca (24), una tuerca hexagonal (42) y una
arandela plana (34).
2.
Conecte los cables de pulso del mango (87) y (88) como se muestra en la ilustración siguiente.
PASO 11
1.
Fije el cojín trasero (61) al tubo del cojín trasero (11) con tornillos Allen C.K.S. de rosca completa (23).
PASO 12
1.
Enchufe el cable de alimentación a la toma de corriente como se muestra en la ilustración siguiente.
El montaje ha finalizado.
BOTÓN DESCRIPCIÓN
INICIO/PARADA Iniciar/Detener movimiento
RESET PARA VOLVER AL MENÚ PRINCIPAL:
MANTENGA PULSADO EL BOTÓN DURANTE 2 SEGUNDOS. EL ORDENADOR SE REINICIARÁ Y VOLVERÁ A FUNCIONAR
CON LA CONFIGURACIÓN ESTABLECIDA.
ARRIBA (+) AJUSTAR LA INTENSIDAD DEL ENTRENAMIENTO ARRIBA
ABAJO (-) AJUSTAR LA INTENSIDAD DEL ENTRENAMIENTO
MODO/ENTRAR EN MODO DETENIDO, MANTENGA PULSADO PARA CONFIRMAR LA CONFIGURACIÓN
RECUPERACIÓN FRECUENCIA CARDÍACA
Grasa corporal NIVEL DE GRASA CORPORAL Y MEDICIÓN DEL IMC
FUNCIONES DE
DESCRIPCIÓN
LA PANTALLA
TIEMPO
CUENTA AUMENTO INCREMENTAL: SI NO SE HA AJUSTADO EL TIEMPO, EL TEMPORIZADOR COMIENZA A CONTAR
DESDE 00:00. UNA VEZ ALCANZADO EL VALOR MÁXIMO DE 99:59, SE AÑADE CADA MINUTO ADICIONAL.
CUENTA ATRÁS INCREMENTAL: SI SE ESTABLECE UN TIEMPO, EL TEMPORIZADOR COMIENZA LA CUENTA ATRÁS
DESDE EL VALOR ESTABLECIDO HASTA 00:00.
EL TIEMPO AUMENTA O DISMINUYE EN INTERVALOS DE 1 MINUTO, ENTRE 00:00 Y 99:00.
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