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5.8
Verschraubungen
Decklackierte Bauteile
Sollen decklackierte Bauteile verschraubt werden, darf
es bei den verwendeten Lackschichten nicht zu Setzer-
scheinungen in den Schraubverbindungen kommen. In
solchen Fällen sollten harte hochvernetzte Lacke,
z. B. KTL-Beschichtungen oder Pulverlacke, zum Einsatz
kommen. Dabei sollten die Schichtdicken möglichst
niedrig gehalten werden (KTL ca. 20 µm, Pulverlacke
ca. 100 µm).
• Werden Schrauben mit Unterkopfverzahnung
benutzt, ist eine zusätzliche Decklackierung aufzu-
tragen, um evtl. Lackschäden auszubessern.
• Der Einsatz von Innensechskant- bzw. Innentorx-
schrauben in horizontaler Lage ist zu vermeiden, da
sich unter Umständen Feuchtigkeit im Schraubenk-
opf sammelt und so zu Korrosion führen kann.
Befestigungselemente
Grundsätzlich sind in korrosionsgefährdeten Berei-
chen Schrauben, Muttern, etc. mit einer Korrosions-
beständigkeit (>480 h Salzsprühtest nach ISO 9227)
unabhängig von der geforderten Festigkeitsklasse
zu verwenden. Diese Norm erfüllen u. a. Schrauben
mit galvanischen Überzügen sowie zusätzlicher Dick-
schichtversiegelung und Zinklamellen-Beschichtungen
mit Versiegelung (z. B. Dakromet oder Deltaseal), siehe
VDA-Empfehlung VDA 235-104.
Informationen zur Identifizierung geeigneter Beschich-
tungen erteilt Ihnen Ihr örtlicher Schraubenlieferant.
Details zur Verschraubung siehe Kapitel 3
(e Seite 37).
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016
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5 Schadenverhütung
5.8 Verschraubungen
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