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6.20 Motorabhängiger Nebenabtrieb (NMV)
Der Motorabhängige Nebenabtrieb ist für hohe Leis-
tungsabnahme ausgelegt. Antrieb direkt vom Motor.
Drehrichtung ist mit dem Motor identisch.
• Der motorabhängige Nebenabtrieb kann bei stehen-
dem und fahrendem Fahrzeug betrieben werden.
• Durch die eingebaute hydraulische Lamellenkupp-
lung ist der Nebenabtrieb unter Last schaltbar,
unabhängig vom Betätigen der Fahrzeugkupplung.
• Ein- und Ausschalten siehe Betriebsanleitung.
• Auf ausreichende Kühlung des Nebenabtriebs
achten.
• Die Temperatur soll 110 °C während des Betriebs
nicht überschreiten. Kurzzeitige Höchsttemperatu-
ren bis maximal 125 °C sind zulässig.
• Ein Lastbetrieb bei Resonanzdrehzahl ist auszu-
schliessen. Ohne Prüfung der Resonanzdrehzahl ist
eine Mindestdrehzahl im Lastfall von
1200 1/min erforderlich. Ein Diagramm der zulässi-
gen Massenträgheitsmomente für NMV-Aggregate
kann auf Anfrage bei der zuständigen Abteilung
(e Seite 15) zur Verfügung gestellt werden.
Der motorabhängige Nebenabtrieb ist an den Ölkreis-
lauf des Schaltgetriebes und somit serienmäßig an
einen Ölkühler angeschlossen.
!
Hinweis
Bei Nichtbeachtung dieser Vorschriften können
Getriebeschäden auftreten.
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016
6.20 Motorabhängiger Nebenabtrieb (NMV)
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6 Änderung am Grundfahrzeug
i Weitere Informationen
Hinweise in der Betriebsanleitung, Kapitel „Bedienen
im Detail" beachten.
Alle wichtigen technischen Informationen können Sie
der Tabelle in den Technischen Daten entnehmen,
siehe 9.3 „Motorabhängiger Nebenabtrieb (NMV)"
(e Seite 457).
Motorabhängiger Nebenabtrieb
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