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8.2
Achslastberechnung
Für ein optimales Gesamtfahrzeug (Fahrzeug und
Aufbau) ist eine Achslastberechnung notwendig. Die
Abstimmung des Aufbaus mit dem Lkw ist nur dann
möglich, wenn vor Beginn aller Aufbauarbeiten das
Fahrzeug verwogen wird. Die durch Wiegen ermittelten
Gewichte sind die Basis der Achslastberechnung.
Zur Verteilung der Anbaugewichte auf Vorder- und Hin-
terachse dient der Momentensatz. Alle Abstandsmaße
sind auf Mitte Vorderachse (theoretische Mitte) zu
beziehen. Kennzeichnen Sie Gewicht mit mathematisch
korrekten Vorzeichen und tragen diese notieren diese
tabellarisch auf. Das Ergebnis unterstützt Sie in der
optimalen Positionierung des Aufbaus.
Es hat sich als sinnvoll erwiesen, für die Achslastbe-
rechnung folgende Festlegungen zu machen:
Gewicht
+ (plus) heißt alles, was das Fahrzeug belastet
-
(minus) heißt alles, was das Fahrzeug entlastet
(Gewichte)
Achsabstand
+ (plus) heißt alles, was hinter der Vorderachsmitte
liegt
-
(minus) heißt alles, was vor der Vorderachsmitte
liegt
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016
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8.2 Achslastberechnung
Berechnung der Gewichtsverteilung auf Vorder- und
Hinterachse mit der Formel:
G
· a
Bauteil
G
=
[kg]
∆
HA
R
G
= Gewichtsänderung — Hinterachse in [kg]
∆
HA
G
= Bauteilgewicht in [kg]
Bauteil
a
=
Achsabstand zur theoretischen Vorderachs
mitte in [mm]
R =
theoretischer Radstand [mm]
G
= G
− G
∆
V A
Bauteil
HA
G
= Gewichtsänderung — Vorderachse in [kg]
∆
VA
G
= Bauteilgewicht in [kg]
Bauteil
G
= Gewichtsänderung — Hinterachse in [kg]
∆
HA
8 Berechnungen
[kg]
313
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