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Kräfte zwischen Aufbau und Fahrzeug in Längsrich-
tung auf und müssen dementsprechend dimensio-
niert werden.
• Auch das Festlager muss minimale Bewegungen
zwischen Montagerahmen und Aufbau aufneh-
men können und darf entsprechend nicht fest
verschraubt sein. Es wird eine Zwischenlage aus
hartem Kunststoff empfohlen - beispielsweise aus
Polyamid.
• Die Loslager sollten so nah wie möglich an den
Montagerahmenenden positioniert sein.
• Die Loslager müssen einen Längsausgleich von
einigen Millimetern erlauben.
Anbindung mit Laschen
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016
Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
7 Ausführung von Aufbauten
7.19 Aufbauten auf Zetros
7.19.4 Schubfeste Lagerung
Eine schubfeste Lagerungen muss grundsätzlich mit der
zuständigen Abteilung (Link auf die Seite mit Zuständig-
keiten) abgestimmt werden.
Wenn möglich, sollte die Anbindung nur im Kraftein-
leitungsbereich (z.B. einer Kranabstützung) schubfest,
ansonsten mit Konsolen erfolgen.
Abhängig von der Ausführung des Montagerahmens
wird die Verwindungsfähigkeit des Fahrzeugs einge-
schränkt.
Der Laschenabstand darf maximal 700mm betragen.
Die Laschen sind auf die aufbaubedingten Kräfte und
Gewichte abzustimmen (mindestens gleiche Material-
stärke und gleiches Material wie der Fahrgestellrah-
men).
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