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Fahrerhaus-Kipphydraulik
Bei der Montage der hinteren Fahrerhauslagerung
muss besondere Sorgfalt bei der neuen Montage dieser
Einrichtung einschließlich der zugehörigen Fahrerhaus-
verriegelung eingehalten werden:
• Die Anbindung mit dem ab Werk Wörth verbauten
Anschlussflansch muss identisch wie in der Serie
gebaut sein.
• Beide Schlösser müssen synchron öffnen
(->Weber-Hydraulik, Steuerventil von Fahrer-
haus-Entriegelung: Signal muss zeitgleichkommen).
• Die Federbeinausrichtung muss im richtigen Winkel
sein (Bahn beachten), sonst treten Verspannungen
ein.
Unbedenklichkeitsbescheinigung
Wird eine andere Ausführung als die ab Werk vorgese-
hene Fahrerhausverlängerung an den Flansch adaptiert,
ist dies nach einer Überprüfung durch die zuständige
Abteilung mit positivem Ergebnis grundsätzlich möglich
(e Seite 15). Für die Überprüfung werden aussage-
kräftige Unterlagen benötigt:
• (Abmessungen, Strukturen [Profile, Werkstoffe]
• Massen einschließlich Zusatzmassen mit Schwer-
punktlage
• Adaption der Fahrerhauslagerung
• Informationen zum Innenausbau, Einsatz
Bei einer Fahrerhausverlängerung ist eine Unbedenk-
lichkeitsbescheinigung der zuständigen Abteilung
erforderlich (e Seite 15).
i Weitere Informationen
Weitere Information erhalten Sie über das
Mercedes-Benz Aufbauhersteller-System (MB-AS)
unter:
http://abh-portal.mercedes-benz.com
http://bb-portal.mercedes-benz.com
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016
Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
6 Änderung am Grundfahrzeug
6.10 Fahrerhaus
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