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7.18.7 Aufbau des Dachgerippes
Das Dach unterliegt hohen dynamischen Belastungen
durch Zug, Schub und Torsion.
• Dachspriegel und Längsprofile sind daher in
geringen Abständen angeordnen. Die Anordnung
der Dachspriegel muss unter Berücksichtigung der
Aufteilung der Fenstersäulen bzw. der Türsäulen
erfolgen.
• Wird eine höhere Torsionssteifigkeit des Aufbaus
gefordert, können auch im Dachgerippe Diagonal-
streben verbaut werden.
7.18.8 Rest-Fahrerhaus und Motorabdeckung
Bei Verwendung des verbliebenen Rest-Fahrerhauses,
ist dieses als mittragendes Teil in den Aufbau zu integ-
rieren.
7.18.9 Radkästen
Bei Festlegung der Radkästen vorn und hinten, sind die
in den Fahrgestellzeichnungen gezeigten Konturen und
Maße als Mindestabmessungen einzuhalten. Die Maß-
angaben gelten für das voll beladene Fahrzeug.
• Bei der Konstruktion der Radbügel bzw. der Rad-
ausschnitte in der Außenverkleidung, besonders auf
Freigängigkeit der Räder achten, z. B. bei Radein-
schlag, Durchfederung, einseitiger Einfederung
beim Kurvenfahren.
• Zulässige Reifengröße, Ausführung der Reifen (z. B.
M+S-Reifen) und wenn erforderlich, Verwendung
von Schneeketten berücksichtigen.
7.18.10 Kühlung
Um einen ausreichenden Kühlluftdurchsatz zu gewähr-
leisten, Lufteinlass des Kühlers freihalten.
• Keine Plakate, Plaketten oder andere Zierteile im
Bereich vor dem Kühler anbringen.
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für Lastkraftwagen, Stand: 31.01.2016
7.18 Gestaltung von vollintegrierten Aufbauten
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7 Ausführung von Aufbauten
7.18.11 Isolierung
Das Wageninnere gegen Geräusche und Wärme isolie-
ren.
Zu isolierende Bereiche:
• Der gesamte Motorraum.
• Glasrahmen im Heckgerippe.
• Das Seitenwandgerippe im Bereich des Motor-
raums.
• Nur schwer entflammbare Materialien verwenden.
• Bei der Montage der Isolierung darauf achten, dass
möglichst keine Unterbrechung durch Kabel, Rohre,
Konsolen usw. erfolgt und keine Wärme- und Schall-
brücken entstehen.
• Strahlungswärme der Schalldämpfer zum Motor-
raum durch Abschirmbleche vermeiden.
Dachgerippe
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