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Kanal 7 – vom Sender her eingestellt werden kann. Die
Kreiselausblendung reduziert die Gyrowirkung mit zu-
nehmendem Heckrotor-Steuerknüppelausschlag linear
entsprechend dem eingestellten Wert. Ohne Kreiselaus-
blendung – bei einem Wert von 0 % – ist die Gyrowir-
kung unabhängig vom Knüppelausschlag konstant.
Die Gyrowirkung kann ggf. aber auch mit einem in der
Zeile „Gyro" im Untermenü
»G/S
Geber, z. B. einem der Proportional-Drehgeber DVx zu-
sätzlich stufenlos zwischen minimaler und maximaler
Gyrowirkung variiert werden. Mehr zu diesem Thema
finden Sie aus Platzgründen im Abschnitt
ler«.
• Zeile „GYRO OFFSET"
Die meisten der aktuellen Gyrosysteme besitzen nicht
nur eine stufenlose proportionale Einstellbarkeit der
Gyrowirkung, sondern auch die Auswahl zwischen zwei
unterschiedlichen Wirkprinzipien vom Sender aus.
Sollte der von Ihnen verwendete Gyro ebenfalls zumin-
dest eine dieser Optionen besitzen, gibt Ihnen diese al-
ternative Offset-Einstellung die Möglichkeit, sowohl
„normale" Gyrowirkung als auch ggf. „Heading-Lock-Be-
trieb" vorzugeben wie auch innerhalb dieser Vorwahl ei-
ner bestimmten Wirkungsart normale, langsame Flüge
mit maximaler Stabilisierung zu fliegen und bei schnel-
len Rundflügen und im Kunstflug die Gyrowirkung zu re-
duzieren.
Werte zwischen ±125 % sind möglich, beispielsweise:
ASSI
NORMAL
GYRO/REG
000%
GYROAUSBLENDUNG
GYRO OFFSET
+023%
REGLER
AUS
REGLER OFFSET
050%
Basierend auf diesen, ggf. phasenspezifisch festgeleg-
ten, (Offset-) Einstellungen kann die Gyrowirkung mit
einem in der Zeile „K7" des Untermenüs
gewiesenen Geber, z. B. DVx, zusätzlich stufenlos vari-
iert werden.
Achtung
• Beachten Sie in diesem Zusammenhang aber
SET« zugewiesenen
• Die in dieser Option und ggf. in der Zeile „K7"
»Gyro/Reg-
• Zeile „REGLER"
Im Gegensatz zu Drehzahlstellern, welche analog zu ei-
nem Vergaser nur eine Leistungsregelung vornehmen,
hält ein Drehzahlregler die Drehzahl des von ihm über-
wachten Systems konstant, indem dieser die bereitge-
stellte Leistung selbsttätig regelt. Analog zum Tempo-
maten eines Autos, steuert also ein Drehzahlregler im
Falle eines Verbrenner-Helis selbsttätig das Gasservo
oder den Motorsteller eines Elektro-Helis in vergleich-
barer Weise. Drehzahlregler benötigen deshalb auch
keine klassische Gaskurve, sondern nur eine Drehzahl
vorgabe. Eine Abweichung von der vorgegebenen Dreh-
zahl wird erst dann erfolgen, wenn die benötigte Leis-
tung die maximal verfügbare überschreitet.
Zum Ändern des aktuellen Wertes tippen Sie auf die
Taste in der Zeile „REGLER": Die Anzeige ändert sich
von
AUS
+
RES
–
»G/S
SET« zu-
unbedingt die Ihrem Gyro beiliegenden Ein-
stellhinweise, da Sie ansonsten riskieren, dass
Ihr Heli ggf. unfliegbar wird.
des Untermenüs
»G/S
SET« eingetragenen
Offset-Werte summieren sich! Achten Sie der
Übersichtlichkeit wegen deshalb unbedingt
darauf, nur in einer der beiden Optionen ei-
nen Offset-Wert einzugeben oder zu verän-
dern.
in
EIN
und umgekehrt, beispielsweise:
ASSI
NORMAL
GYRO/REG
000%
GYROAUSBLENDUNG
GYRO OFFSET
+023%
REGLER
EIN
REGLER OFFSET
050%
• Zeile „REGLER OFFSET"
In der Zeile „REGLER" haben Sie ggf. die Funktion „Dreh-
zahlregler an K8" eingeschaltet. In dieser Zeile „REGLER
OFFSET" legen Sie nun den zur Erzielung der gewünsch-
ten Rotordrehzahl passenden Offset-Wert fest. Der ein-
zustellende Wert ist abhängig vom verwendeten Dreh-
zahlregler wie auch von der gewünschten Solldrehzahl
und kann natürlich auch phasenspezifisch variiert wer-
den, beispielsweise:
ASSI
NORMAL
GYRO/REG
000%
GYROAUSBLENDUNG
GYRO OFFSET
+023%
REGLER
EIN
REGLER OFFSET
067%
Mit einem in der Zeile „K8" des Untermenüs
zugewiesenen Geber, z. B. DVx, kann dieser Wert zu-
sätzlich stufenlos variiert werden.
Antippen der Taste
ASSI
im Display „GYRO/REG" veran-
lasst den Assistenten zum Öffnen des nächsten Unter-
menüs, des Menüs ...
Basismenü - Modellauswahl
+
RES
–
+
RES
–
»G/S
SET«
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