Räder/Reifen; Prüfung Des Reifenverschleißes - Kawasaki Ninja ZX-6R Handbuch

Wartungsschritte
•
Die Ölfilterklemme anbauen, sodass die Nase [B] in den
Schlitz [A] des Ölkühlers passt.
○
Nicht vergessen, den Gummischlauch auf den Stift zu ste-
cken.
•
Festziehen:
Anzugsmoment -
Ölfilterklemmenschraube [C]: 5,9 Nm (0,60 kgf·m)
•
Die richtige Ölsorte und Ölmenge auffüllen (siehe Motor-
ölwechsel).
Räder/Reifen
Prüfung des Reifenverschleißes
Reifendurchsicht
Wenn das Reifenprofil sich abnutzt, wird der Reifen emp-
findlicher gegen Perforierungen und andere Schäden. Es
wurde statistisch festgestellt, dass 90 % aller Reifenausfälle
während der letzten 10 % der Nutzungsdauer des Reifen-
profils (bei einem Verschleiß von 90 %) auftreten. Es hieße
an der falschen Stelle sparen und unnötige Risiken einge-
hen, wenn die Reifen gefahren werden, bis sie völlig abge-
nutzt sind.
•
Steine und Fremdkörper aus den Profilstollen entfernen.
•
Den Reifen auf Schnitte und Risse kontrollieren und bei
Beschädigung ersetzen. Quellungen oder erhabene Stel-
len weisen auf interne Schäden hin; in diesem Fall muss
der Reifen ersetzt werden.
•
Die Profiltiefe in der Mitte des Profils mit einer Tiefenlehre
[A] messen. Da sich der Reigen ungleichmäßig abnutzen
kann, die Messung an mehreren Punkten vornehmen.
Wenn einer der Messwerte den Wartungsgrenzwert un-
terschreitet, den Reifen ersetzen.
Profiltiefe
Vorderseite:
Standard:
Wartungsgrenzwert:
Rückseite:
Standard:
Wartungsgrenzwert:
Im Interesse des sicheren Fahrbetriebs und der Sta-
bilität nur die empfohlenen Standardreifen als Er-
satzreifen verwenden, die mit dem normalen Rei-
fendruck aufgepumpt sind.
3,8 mm (BRIDGESTONE),
3,8 mm (MICHELIN)
1 mm,
(DE, AT, CH) 1,6 mm
5,8 mm (BRIDGESTONE)
5,6 mm (MICHELIN)
2 mm (Bis zu 130 km/h)
3 mm (Über 130 km/h)
ACHTUNG
REGELMÄßIGE WARTUNG 2-35