Kawasaki Ninja ZX-6R Handbuch Seite 142

3-54 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI-SYSTEM)
Kraftstoffleitung
•
Den Kraftstofftankdeckel [A] öffnen, um den Druck im
Kraftstofftank zu reduzieren.
•
Um die Kraftstoffzuleitung der Kraftstoffpumpe ein Tuch
wickeln.
•
Den Kraftstoffschlauch von der Kraftstoffpumpe abbauen
(siehe Ausbau der Kraftstoffpumpe).
Auf auslaufenden Kraftstoff achten; Ausgelaufener
Kraftstoff muss sofort vollständig aufgenommen
werden.
Bei abgebautem Kraftstoffschlauch fließt Kraftstoff
aus dem Schlauch und der Leitung, da noch ein
Restdruck vorhanden ist. Den Schlauchverbinder
mit einem sauberen Tuch abdecken, um das Aus-
laufen von Kraftstoff zu vermeiden.
•
Den vorbereiteten Kraftstoffschlauch [A] mit der Kraft-
stoffzuleitung der Kraftstoffpumpe verbinden.
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Die Kraftstoffzuleitung mit einer Klemme sichern.
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Den Kraftstoffschlauch in den Messzylinder [B] halten.
Ausgetretenen Kraftstoff sofort abwischen.
Den Messzylinder senkrecht halten.
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Den Kraftstofftankdeckel schließen.
•
Bei gestopptem Motor den Zündschlüssel auf die Stellung
ON drehen. Die Kraftstoffpumpe darf nur 3 Sekunden
arbeiten, und muss dann ausgeschaltet werden.
Die Kraftstoffpumpe ohne Kraftstoff im Kraftstoff-
tank maximal 3 Sekunden lang laufen lassen. Wird
die Kraftstoffpumpe ohne Kraftstoff betrieben, wird
sie beschädigt.
•
Die nach 3 Sekunden ausgelaufene Menge messen.
○
Diesen Vorgang mehrmals wiederholen.
Kraftstoffmenge
Standard: 3 Sekunden lang mindestens 67 ml
Liegt der Kraftstofffluss deutlich unter dem angegebenen
Sollwert, folgende Details überprüfen.
Batteriezustand (siehe Kapitel Elektrik)
•
Nach der Prüfung die Kraftstoffschläuche wieder an-
schließen. (siehe Einbau des Kraftstofftanks).
•
Den Motor starten und auf austretenden Kraftstoff achten.
ACHTUNG
ACHTUNG
VORSICHT