Spitzenspannung Am Kurbelwellensensor; Zündspule (Zündspule Mit Zündkerzenstecker) - Ausbau - Kawasaki Ninja ZX-6R Handbuch

16-44 ELEKTRIK
Zündanlage
Widerstand des Kurbelwellensensors: 460–470 Ω
•
Den Widerstand zwischen den Kurbelwellensensor-
kabeln und der Fahrgestellmasse mit dem höchsten
Widerstandsmessbereich messen.
Jede Anzeige auf dem Prüfgerät, die nicht unendlich groß
(∞) ist, ist ein Hinweis auf einen Kurzschluss, bei dem der
Stator ersetzt werden muss.

Spitzenspannung am Kurbelwellensensor

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Ausbauen:
Kraftstofftank (siehe Kapitel Kraftstoffanlage)
Kabelverbinder des Kurbelwellensensors
•
Das Prüfgerät [B] auf den Bereich 10 Volt Gleichspan-
nung einstellen und wie in der Abbildung dargestellt einen
handelsüblichen Adapter für die Spitzenspannung [E] an-
schließen.
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Das schwarze Kabel (–) des Adapters mit dem schwarz-
gelben Kabel [D] und das rote Kabel (+) mit dem schwar-
zen Kabel [C] am Kurbelwellensensorverbinder [A] ver-
binden.
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Den Zündschlüssel in die Stellung ON bringen und den
Motorstoppschalter betätigen.
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Den Kupplungshebel erfassen, den Starterknopf drü-
cken, und den Motor 4–5 Sekunden lang mit dem
Getriebe in Neutralstellung laufen lassen, um die Kurbel-
wellensensor-Spitzenspannung zu messen.
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Die Messung mindestens fünfmal wiederholen.
Spitzenspannung am Kurbelwellensensor
Standard:
Sonderwerkzeug -
Handprüfgerät: 57001–1394
Empfohlenes Werkzeug:
Spitzenspannungsadapter
Typ: KEK-54-9-B
Marke: KOWA SEIKI
Zündspule (Zündspule mit Zündkerzenstecker) -
Ausbau
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Das Luftfiltergehäuse (siehe Kapitel Kraftstoffanlage)
ausbauen.
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Die Verbinder für die Zündspule [A] trennen.
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Die Zündspulen [B] von den Zündkerzen abziehen.
Den Verbinder der Zündspule beim Ausbau der
Zündspule nicht mit Gewalt abziehen.
mindestens 2,0 V
VORSICHT