Raddurchsicht; Achsenprüfung - Kawasaki Ninja ZX-6R Handbuch

Räder (Felgen)

Raddurchsicht

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Das Vorderrad/Hinterrad aufbocken.
Sonderwerkzeug -
Wagenheber: 57001–1238
•
Das Rad leicht drehen und auf Klemmstellen oder Rau-
heit kontrollieren.
Wenn Klemmstellen oder schwergängige Stellen festge-
stellt werden, die Radnabenlager ersetzen.
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Die Räder auf kleine Risse, Dellen, Verzug oder Verbie-
gung kontrollieren.
Ist ein Rad beschädigt, das Rad ersetzen.
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Das Rad ausbauen und ohne den Reifen auf die Achse
stecken.
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Die Felgenunrundheit radial [A] und axial [B] mit einer
Messuhr messen.
Wenn die Felgenunrundheit den Wartungsgrenzwert
überschreitet, die Radnabenlager kontrollieren.
Liegt die Ursache nicht im Radnabenlager, das Rad er-
setzen.
Felgenunrundheit
Wartungsgrenzwert:
Ein beschädigtes Rad niemals reparieren. Sind au-
ßer den Radlagern noch andere Teile beschädigt,
muss das Rad ausgetauscht werden, um einen un-
sicheren Betrieb zu vermeiden.
Achsenprüfung
•
Die Vorderachse und die Hinterachse ausbauen.
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Vorder- und Hinterachse visuell auf Schäden kontrollie-
ren.
Ist die Achse beschädigt oder verbogen, die Achse aus-
tauschen.
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Die Achse in V-Blöcken mit einem Abstand von 100 mm
ablegen. [A] ablegen und dann eine Messuhr [B] etwa in
der Mitte zwischen den beiden V-Blöcken an der Achse
platzieren. Die Achse [C] drehen und die Unrundheit
messen. Die Differenz zwischen dem höchsten und dem
niedrigsten Anzeigewert der Messuhr ist die Unrundheit.
Überschreitet die Unrundheit der Achse den Wartungs-
grenzwert, die Achse austauschen.
Achsenschlag /100 mm
Standard:
Wartungsgrenzwert:
Axial 0,5 mm
Radial 0,8 mm
ACHTUNG
0,05 mm oder weniger
0,2 mm
RÄDER/REIFEN 10-9