Kawasaki Ninja ZX-6R Handbuch Seite 174

3-86 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI-SYSTEM)
Zulufttemperatursensor (Service-Code 13)
Liegt die Ausgangsspannung außerhalb der Sollwerte,
die Masseverbindung und die Stromversorgung der ECU
prüfen (siehe Hinweise zur ECU in diesem Kapitel). Sind
Masseverbindung und Stromversorgung in Ordnung, die
ECU ersetzen.
Liegt die Ausgangsspannung deutlich außerhalb der Soll-
werte (z. B. beträgt bei Unterbrechung der Verkabelung
die Spannung ca. 4,6 V), die Verkabelung kontrollieren
(siehe nächste Abbildung).
•
Den Nadeladaptersatz entfernen, und Silikondichtmittel
auf die Dichtungen der Verbinder auftragen, um sie was-
serdicht zu machen.
Silikondichtmittel (Kawasaki-Dichtmittel: 56019–120)
- Dichtungen der ECU-Verbinder
Ist die Verkabelung in Ordnung, den Widerstand des Sen-
sors prüfen.
Prüfung des Sensorwiderstands
•
Den Zulufttemperatursensor ausbauen (siehe Hinweise
in diesem Abschnitt).
•
Den Sensor [A] in einen Behälter mit Maschinenöl hän-
gen, so dass der Temperaturmessfühler darin eintaucht.
•
Ein Thermometer [B] einhängen, dessen wärmeempfind-
licher Teil [C] sich in fast genau der gleichen Tiefe wie der
Sensor befindet.
○
Sensor und Thermometer dürfen weder die Behälter-
seite noch den Behälterboden berühren.
•
Den Behälter auf eine Wärmequelle stellen und die Tem-
peratur des Kühlmittels unter vorsichtigem Umrühren all-
mählich erhöhen.
•
Mit einem Digitalmultimeter den internen Widerstand des
Schalters zwischen den Anschlüssen bei den in der Ta-
belle angegebenen Temperaturen messen.
Widerstand des Zulufttemperatursensors
Standard: 1,6–3,7 kΩ bei 20 °C
0,24– 0,43 kΩ bei 80 °C
Liegt der Messwert außerhalb der Sollwerte, den Sensor
ersetzen.
Liegt der Messwert außerhalb der Sollwerte, die ECU er-
setzen.
ANMERKUNG