3-52 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI-SYSTEM)
Kraftstoffleitung
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Den Adapter für das Kraftstoffmanometer [A] zwischen
die Kraftstoffzuleitungen der Kraftstoffpumpe und des
Drosselklappengehäuses einbauen.
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Das Manometer [B] am Adapter für das Kraftstoffmano-
meter anschließen.
Sonderwerkzeuge -
Adapter
57001–1417
Öldruckmanometer: 57001–125
Den Motor nicht starten, wenn die Kraftstoffschläu-
che abgebaut sind.
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Den Zündschlüssel in Stellung ON drehen.Die Kraftstoff-
pumpe wird für 3 Sekunden eingeschaltet, und stoppt
dann.
Die Kraftstoffpumpe ohne Kraftstoff im Kraftstoff-
tank maximal 3 Sekunden lang laufen lassen. Wird
die Kraftstoffpumpe ohne Kraftstoff betrieben, wird
sie beschädigt.
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Den Kraftstoffdruck bei gestopptem Motor messen.
Kraftstoffdruck
Unmittelbar nach Drehung des Zündschlüssels auf ON
bei laufender Pumpe:
Standard:
304 kPa (3,1 kgf/cm²)
3 Sekunden nach Einschalten der Zündung mit
abgeschalteter Pumpe:
Standard:
280 kPa (2,9 kgf/cm²), Restkraftstoff-
druck)
Das System muss den Restdruck
mindestens 30 Sekunden lang halten.
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Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.
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Den Kraftstoffdruck bei Motor im Leerlauf messen.
für
Kraftstoffmanometer:
ACHTUNG
VORSICHT